Chery 2023 Tiggo 8 Pro PHEV SUV

Sa pagkusog sa kompetisyon sa bag-ong merkado sa salakyanan sa enerhiya sa China, kung ang lakang sa paglansad sa mga bag-ong modelo mas hinay kaysa sa mga kaatbang, mahimo’g naa kini sa usa ka kakulangan sa kompetisyon, ug ang bahin sa merkado mahimo usab nga adunay katugbang nga epekto.Busa, sa bag-ohay nga mga tuig, kita usab makakita sa mga mayor nga mga tatak nga walay paningkamot Sa paglunsad sa bag-ong mga modelo, angChery Tiggo 8 Pro PHEVnga bersyon opisyal nga gilunsad bag-o lang, ug ang presyo mao ang kaayo competitive.Busa unsa ang kinatibuk-ang kusog niini?

Sa mga termino sa panagway, ang disenyo sa bag-ong modelo wala kaayo mausab kon itandi sa orihinal nga lunsay nga bersyon sa gasolina.Ang bag-ong awto naggamit gihapon og usa ka dako nga disenyo sa grille, ug ang interior nagsagop sa usa ka dot matrix nga istruktura.Ang chrome-plated sequin nga materyal naghimo niini nga tan-awon Kini nindot kaayo tan-awon, ug sa samang higayon, ang hourglass-shaped outline puno sa kusog nga momentum.Ang mga headlight hingpit nga gisagol sa grille, ug adunay usab usa ka penetrating nga pangdekorasyon nga strip sa tunga, nga gilibutan sa tulo-ka-dimensional nga diversion groove nga mga lugar sa duha ka kilid, ug ang interior gidayandayanan sa chrome-plated decorative strips, ug gisangkapan sa pinahigda. fog nga suga.

Ang kilid saTiggo 8 ProAng PHEV nagpabilin usab ang lig-on nga panagway, ang lawas nagsagop sa usa ka hapsay ug elegante nga disenyo, ug ang layering sa lawas mas naamgohan pinaagi sa pagbag-o sa porma, ug ang nindot nga pagpares sa atubangan ug likod nga mga linya sa fender nagpasiugda sa tulo-ka-dimensyon nga epekto.Ang gahi nga estilo naghimo sa mga arko sa ligid nga adunay usa ka dayag nga convex nga epekto, ug ang concave nga porma sa ubos sa pultahan naghimo sa convex nga porma sa ngilit nga mas klaro.Sa parehas nga oras, nasangkapan pa kini sa usa ka delikado nga chrome-plated nga pangdekorasyon nga strip aron madugangan ang katahum sa uso.

Ang likod nga bahin sa Tiggo 8 Pro PHEV nagpadayon sa usa ka piraso nga disenyo.Ang through-type nga mga taillights yagpis ug patag sa tunga, ug adunay mga circuitous ug stacked light strip structures sa duha ka kilid.Ang epekto sa suga nga sama sa pako sa sulud nagmugna usa ka kalmado ug sporty nga istilo, nga naghimo sa biswal nga epekto nga labi ka kolor.Ang gamay nga gipalapdan sa likod nga enclosure nagpalambo sa tulo-ka-dimensyon sa likod.Bisan kung kini usa ka plug-in hybrid nga modelo, ang bag-ong awto nasangkapan gihapon sa doble nga mga tailpipe sa tambutso, ug ang palibot gilatid sa chrome-plated trim.Ang diffuser sa ilawom sa awto Ang guard plate nagdugang usab daghang sporty temperament sa tibuuk.

Ang istilo sa interior sa Tiggo 8 Pro PHEV parehas sa bersyon sa gasolina, apan adunay pipila nga mga kalainan sa mga detalye.Ang kinatibuk-ang porma sa sakyanan nagpadayon gihapon sa usa ka yano ug makahimo nga estilo.Ang center console naggamit sa usa ka tibuok nga piraso sa kahoy nga grain veneer alang sa penetrating coverage.Ang ubang humok nga mga materyales nagpadayon usab sa taas nga kalidad nga mga sumbanan.pangunang aesthetics.Ang doble nga 12.3-pulgada nga dako nga screen nagsangkap sa lamesa.Ang mas taas nga integrasyon dugang nga pagkunhod sa gidaghanon sa pisikal nga mga buton sa sakyanan.Bisan ang air-conditioning control panel gipulihan sa usa ka touch screen, nga labi nga nagpauswag sa pagbati sa teknolohiya sa awto ug naghimo sa awto nga labi ka komportable.Makasinatig mas maalamon.

Ang pag-upgrade sa configuration sa Tiggo 8 Pro PHEV mas klaro usab.Ang built-in nga 8155 chip nagdagan sa all-in-one nga screen.Ang mas taas nga gahum sa pag-compute naghimo sa kinatibuk-ang epekto sa pagpakita ug katulin sa pagtubag sa screen nga labi ka maayo.Dugang pa sa GPS ug lain-laing Gawas pa sa mga built-in nga mga gimbuhaton sa kalingawan, gisuportahan usab niini ang CarPlay ug Hicar.Ang standard nga Internet of Vehicles plus 4G network makapauswag pa sa kadato ug pagpalapad sa mga gimbuhaton, ug ang hilit nga pag-upgrade sa OTA makapa-update sa sistema sa tanang panahon.Ang mas makapahingangha mao ang 360-degree nga sistema sa imaging, nga makasuporta usab sa 2D ug 3D nga pagtan-aw sa pagtan-aw, ug ang mga tiggamit mahimong gawasnon nga magbalhin sa mga anggulo sa pagtan-aw, nga makahatag og dakong kasayon ​​alang sa mga bag-ong drayber.

AngTiggo 8 Pro PHEVbersyon, nga nahimutang ingon nga usa ka medium-kadako SUV, adunay usa ka lawas gitas-on, gilapdon, ug gitas-on sa 4745*1860*1747mm, ug usa ka wheelbase sa 2710mm.Ang sulod sa sakyanan nagsagop sa lima ka lingkoranan nga layout.Ang direksyon sa pagtahi sa pattern sa diamante gibordahan usab sa letra nga logo sa TIGGO.Ang lapad ug baga nga pagpares ug ang humok nga headrest makapauswag sa kaharuhay sa pagsakay sa sakyanan.Ang igo nga longhitudinal nga gilay-on nagsiguro usab sa pasundayag sa pagsakay sa likod nga laray.Espesyal kini nga gipalugway, ug ang patag nga plataporma nagsiguro usab sa kaharuhay sa tunga nga mga pasahero.

Sa termino sa storage space, ang Tiggo 8 Pro PHEV adunay usa ka conventional trunk space nga 889L, nga igo na alang sa adlaw-adlaw nga paggamit, ug walay pressure sa pagbutang sa 28-, 24- ug 20-pulgada nga mga maleta.Sa parehas nga oras, ang layout sa interior regular kaayo ug naghatag espesyal nga atensyon sa paggamit sa wanang.Bisan ang lugar sa ibabaw sa mga arko sa ligid gidisenyo nga adunay haw-ang nga kompartamento sa pagtipig.Ang maximum nga gidaghanon sa 1930L mahimong makuha, bisan kung kini usa ka avatar mobile couch, dili kini magkinahanglan daghang paningkamot.

Sa mga termino sa gahum, ang bag-ong awto nagsagop sa usa ka kombinasyon sa gahum sa 1.5T + dual motor, diin ang 1.5T adunay labing kataas nga gahum nga 115kW (156Ps), nga adunay 125kW dual motor nga tabang, ang komprehensibo nga output sa sistema mahimong makaabot sa 240kW, ug ang peak torque mao ang 545N m, nga katumbas sa 3 Gisangkapan kini sa usa ka DHT gearbox, ug ang kapasidad sa battery pack mao ang 19.27kWh, nga makasuporta sa 80km sa WLTC nga puro electric battery life.Ang komprehensibo nga konsumo sa gasolina sa WLTC kay 1.76L/100km lamang.Naghatag usab ang bag-ong awto usa ka interface nga paspas nga pag-charge, nga dali alang sa mga tiggamit nga dali nga mapuno ang kusog.

Kung itandi sa miaging Kunpeng e+, ang Tiggo 8 Pro PHEV dili lamang na-optimize sa mga termino sa gahum ug pagsumpo, apan labi ka matahum sa hitsura.Ang gi-upgrade nga kinatibuk-ang pag-configure makatagbaw usab, ug ang presyo barato usab kaayo.Nagdugang usab kini usa ka heneral sa bag-ong linya sa modelo sa enerhiya sa pamilya.Ganahan ka ba niini nga Tiggo 8 Pro PHEV?Kung gikinahanglan, mahimo nimokontaka mi

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Nahimong lider sa industriya sa natad sa awto.Ang nag-unang negosyo gikan sa mga low-end nga mga tatak hangtod sa high-end ug ultra-luxury brand nga pag-eksport sa mga baligya sa awto.Paghatag bag-ong Intsik nga pag-eksport sa awto ug gigamit nga pag-eksport sa awto.