GAC Trumpchi M8 2.0T 4/7Seater Hybrid MPV

Ang dakong luna saMPVAng mga modelo nagdala sa kaharuhay sa pagsakay ug kapasidad sa pagkarga nga dili ikatandi sa mga modelo sa SUV.Busa, sa dihangSUVmga modelo nahimong popular sa bag-ohay nga mga tuig, daghang mga tiggamit tambong sa pagpili MPV, ilabi na alang sa multi-pamilya nga mga pamilya.KiniTrumpchi M8Ang 2023 Leader Series 390T Deluxe Edition mahimong makatagbaw sa imong gipili nga mga modelo sa pamilya.

Ang press-type nga tabon sa makina sa ilawom sa atubangan sa awto nagpasiugda sa pagbati sa pagkamanggihatagon ug gibag-on sa pinahigda nga pilak nga metal chrome plating sa ubos, ug ang layout nga gihan-ay nga hapsay ug parehas nga nagdala usa ka pinahigda nga linya sa talan-awon.Ang air intake grille nag-okupar sa kadaghanan sa atubangan nga bahin sa nawong, ug gidugtong sa mga naka-embed nga LED rectangular headlight nga mga sangkap ug curved panels sa duha ka kilid, ug gilatid sa curved daytime running light strip ug sa fold line sa convex contour.Nagdala ug maayo nga visual fluency.

Ang gitas-on, gilapdon ug gitas-on sa lawas mao ang 5089x1884x1822mm.Ang tumoy sa bintana gitabonan sa pilak nga metallic chrome plating, nga adunay biswal nga kahayag ug reflective texture.Ang D-pillar nga bahin gipalapdan ug gibag-on, ug ang likod nga bintana giputos sa usa ka itom nga palibut aron mahimo kini nga mas compact.Ang waistline tabok sa lawas sa ubos naglatid sa anino nga dapit ubos sa kahayag, nga nagporma og kalainan sa panel sa lawas.

Ang kinatibuk-ang outline sa ikog medyo kuwadrado, ang ibabaw nga spoiler gitabonan, ang gamay nga hilig nga panel sa ubos ug ang sidsid nga trim sa ikog nga bintana giitom, ug ang duha mohaum nga magkauyon nga wala magdala sa mga kalainan sa panan-aw.Ang sentro nga bahin gilakip sa logo sa awto sa depresyon sa extruded nga porma sa panel, ang ibabaw nga taillight strip nagpakita sa usa ka arched nga porma, ug ang usa ka nipis nga tul-id nga linya gisal-ot sa sulod sa duha ka tumoy alang sa layering, ug ang ubos nga tumoy gitabonan sa pagdayandayan, ug ang tibuok gilakip sa tunga-tunga sa likod.

Ang lamesa sa center console nagpresentar sa usa ka "T" nga porma, ang lamesa gamay nga hilig, ug usa ka 7-pulgada nga instrumento sa LCD ang na-embed sa wala nga tumoy.Usa ka 10.1-pulgada nga sentral nga kontrol nga touch screen ang na-embed sa tunga.Ang tuo nga kilid gitabonan sa humok nga panit.Ang duha ka tumoy sa ubos nga bahin sa gunitanan sa gear gamay nga lukob, nga nagdala sa usa ka mas lapad nga lingkoranan nga luna alang sa nag-unang drayber ug co-pilot, ug ang tibuok gilibutan sa chrome-plated trim strips aron sa pagpalambo sa pino nga texture.

Ang likod nga independente nga air conditioner, rear exhaust air vent, three-zone temperature adjustment space, car air purifier, PM2.5 filter device ug negatibo nga ion generator sa sakyanan nagdala og komportable nga temperatura nga kasinatian ug maayo nga kalidad sa hangin sa sakyanan.Gisangkapan sa ECO/Sports/Comfort tulo ka driving modes nga mahimong i-adjust, ug adunay mga auxiliary/control configurations sama sa uphill assistance, steep slope descent, ug automatic parking, nga makapakunhod sa operasyon sa drayber ug mas sayon ​​ang pagmaneho sa sakyanan.

Salamat sa 3000mm wheelbase, nagdala kini og igong luna sulod sa sakyanan.Ang 7-seater nga layout sa 2+2+3 gisagop, ug ang ikaduhang laray sa independenteng mga lingkoranan adunay mas komportable nga kasinatian sa pagdrayb.Ang ikatulo nga laray usab adunay usa ka piho nga kantidad sa lugar alang sa paglihok kung tulo ka tawo ang naglingkod, dili kini bation nga naghuot, ug ang kinatibuk-ang kasinatian sa pagsakay komportable.

Ang electric power steering naghatag ug lain-laing output power sa manibela sa lain-laing mga katulin, nga naghimo sa manibela nga mas sensitibo kon nagdrayb sa ubos nga gikusgon ug mas lig-on kon nagdrayb sa taas nga tulin.Ang suspension mao ang kasagarang gigamit nga MacPherson suspension + multi-link independent suspension.Ang kaharuhay sa pagsakay niini madawat, ug ang koneksyon tali sa mga ligid gitakda aron ang anggulo sa camber sa mga ligid mahimong awtomatik nga ma-adjust, ug ang pagkontrolar medyo maayo.

Ang makina nasangkapan sa usa ka 2.0T nga makina nga adunay gahum nga 185kW (252Ps) ug usa ka peak torque nga 390N m.Ang konsumo sa gasolina ubos sa WLTC standard mao ang 8.7L/100km.Gigamit niini ang 95# nga gasolina.Ang makina adunay teknolohiya nga DCVVT ​​ug nasangkapan sa usa ka 8AT gearbox.