Hiphi X Pure Electric Luxury SUV 4/6 Lingkoranan
Sa bag-ohay nga mga tuig, uban ang padayon nga pag-uswag sa teknolohiya sa awto ug padayon nga pag-uswag sa panginahanglan sa mga konsumedor, nagkadaghan ang mga modelo nga nagsugod nga adunay mas taas nga lebel sa paniktik ug kaluho.HiPhi Xmaoy usa sa labing maayo.
Sa natad sa panagway, ang gawas nga disenyo sa sakyanan mas avant-garde, nga adunay ISD intelihenteng interactive nga mga suga sa atubangan nga nawong, ug ang porma nga disenyo mas indibidwal.Ang lawas nagsagop sa usa ka tinago nga disenyo sa gunitanan sa pultahan, nga nagpamenos sa drag coefficient.Ang drag coefficient niini nga sakyanan mao ang 0.27Cd.Ang itom nga gisuspinde nga disenyo sa atop sporty kaayo.Ang pultahan usa ka split-type nga frameless nga disenyo, ug ang NT wing door gipares sa electric top wing door, nga adunay pagbati sa luxury car.Ang elektrisidad nga pultahan nasangkapan sa mga anti-collision ug mga obstacle avoidance functions, anti-pinch functions, ug uban pa, ug ang anggulo ug katulin sa pag-abli ug pagsira sa elektrisidad mapasibo.Adunay usab usa ka LED door light strip sa ilawom sa pultahan aron pasidan-an ang gawas kung ablihan ang pultahan.
Ang sakyanan nagsuporta sa face recognition entry system, ug ang immersive smart cockpit sa sakyanan maluho usab kaayo.Ang atop sa sakyanan gihimo sa anti-UV heat-insulating double-layer nga bildo, ug gigamit usab ang suede top lining.Ang mga pad sa tiil gibuak.Ang sentro nga kontrol nga lugar nasangkapan sa 3 ka dagkong mga screen, nga naglangkob sa usa ka 14.6-pulgada nga bug-os nga LCD nga instrumento, usa ka 16.9-pulgada nga sentral nga kontrol nga screen, ug usa ka 19.9-pulgada nga co-pilot screen.Ang pagtan-aw og mga video, pagdula, ug pagpaminaw og musika sa co-pilot screen nagdala og maayong kasinatian sa kalingawan sa sakyanan.Ang manibela nagsagop sa usa ka touch-sensitive nga disenyo, ug ang sakyanan adunay himan nga door capacitive control panel, nga teknolohiya kaayo.Ang sakyanan nasangkapan usab sa usa ka 9.2-pulgada nga streaming media interior rearview mirror, ug kini adunay awtomatik nga anti-glare function.Ang una ug ikaduha nga laray gisangkapan sa mga inductive nga mga suga sa pagbasa, ug ang ikatulo nga laray sa mga vanity nga salamin nasangkapan usab sa mga function sa suga.Ang detalyado nga disenyo mahunahunaon kaayo.Ang sakyanan nasangkapan sa 128-kolor nga ambient nga mga suga ug 64-level brightness intelligent adjustment.Ang kolor sa mga suga sa palibot mahimong usbon sumala sa talan-awon sa drayber, mode sa pagmaneho, ug musika, nga nagdugang usa ka romantikong pagbati sa seremonya sa interior nga disenyo.
Hipi Xnasangkapan sa reversing image, 360° panoramic nga hulagway, transparent nga hulagway, constant-speed cruise, adaptive cruise, full-speed adaptive cruise, braking energy recovery system, speed-dependent electric power steering system, ug lain-laing mga driving modes nga mapilian .
Sa termino sa gahum,HIPI Xnasangkapan sa usa ka 299-horsepower electric motor nga adunay kinatibuk-ang gahum sa motor nga 220kW ug usa ka kinatibuk-ang torque sa motor nga 410N m.Gisangkapan sa usa ka ternary lithium nga baterya, ang kapasidad sa baterya mao ang 94.3kWh, ang CLTC pure electric cruising range mao ang 650km, ug kini nagsuporta sa paspas nga pag-charge.Ang atubangan nga suspensyon sa sakyanan usa ka double-wishbone independent suspension, ug ang likod nga suspension usa ka five-link independent suspension.Gisangkapan kini sa usa ka upat ka ligid nga independente nga padayon nga humok ug gahi nga mapaigoigo nga sistema sa pagsuyup sa shock sa CDC, nga adunay mode nga pagtaas sa chassis.Ang performance sa gahum sa kinatibuk-ang pagmaneho medyo maayo, ug ang passability ug kalig-on usab kaayo nga bentaha.
Mga Detalye sa HiPhi X
Modelo sa Salakyanan | HiPhi X | ||||
Dimensyon | 2022 Kaalam Halayo 6 Lingkoranan Taas nga Edisyon | 2022 Paghimo Far 6 Seats Long Range Edition | 2021 Luho nga Edisyon 6 Mga Lingkoranan | 2021 Flagship nga Edisyon 6 Mga Lingkoranan | 2021 Flagship Edition 4 Mga Lingkoranan |
Wheelbase | 5200x2062x1618mm | ||||
Max Speed | 3150mm | ||||
0-100 km/h Oras sa Pagdali | 200 km | ||||
Kapasidad sa Baterya | 7.1s | 3.9s | 4s | ||
Matang sa Baterya | 94.3kWh | ||||
Teknolohiya sa Baterya | Ternary Lithium nga Baterya | ||||
Dali nga Oras sa Pag-charge | CATL | ||||
Konsumo sa Enerhiya kada 100 km | Fast Charge 0.75 ka oras Slow Charge 9 ka oras | ||||
Gahum | 16kWh | 17.8kWh | |||
Maximum nga Torque | 299hp/220kw | 598hp/440kw | |||
Gidaghanon sa mga Lingkoranan | 410Nm | 820Nm | |||
Sistema sa Pagmaneho | 6 | 4 | |||
Gilay-on nga Gilay-on | RWD sa likod | Dual Motor 4WD(Electric 4WD) | |||
Suspension sa atubangan | 630KM | 550KM | |||
Rear Suspension | Doble nga Wishbone Independent Suspension | ||||
Multi Link Independent Suspension |
HiPhi Xusa ka intelihente nga luho nga modelo nga adunay maluho nga interior, maayo kaayo nga disenyo sa gawas ug maayo kaayo nga kinabuhi sa baterya.Dili lamang kini makatubag sa mga panginahanglanon sa mga konsumedor alang sa kaharuhay ug kaluwasan, apan makahatag usab kanila og maayo kaayong kasinatian sa pagdrayb.
Modelo sa Salakyanan | HiPhi X | |
2022 Kaalam Halayo 6 Lingkoranan Taas nga Edisyon | 2022 Paghimo Far 6 Seats Long Range Edition | |
Batakang Impormasyon | ||
Manufacturer | Mga Kapunawpunawan sa Tawo | |
Uri sa Enerhiya | Purong Electric | |
Elektrisidad nga Motor | 299 hp | |
Purong Electric Cruising Range(KM) | 630KM | |
Oras sa Pag-charge(Oras) | Fast Charge 0.75 ka oras Slow Charge 9 ka oras | |
Kinatas-ang Gahum (kW) | 220(299hp) | |
Kinatas-ang Torque (Nm) | 410Nm | |
LxWxH(mm) | 5200x2062x1618mm | |
Kinatas-an nga Speed(KM/H) | 200 km | |
Konsumo sa Elektrisidad Matag 100km (kWh/100km) | 16kWh | |
Lawas | ||
Wheelbase (mm) | 3150 | |
Front Wheel Base (mm) | 1701 | |
Likod nga Wheel Base (mm) | 1701 | |
Gidaghanon sa mga Pultahan (pcs) | 5 | |
Gidaghanon sa mga Lingkoranan (pcs) | 6 | |
Timbang sa Curb (kg) | 2440 | |
Bug-os nga Load Mass(kg) | Wala | |
Drag Coefficient (Cd) | 0.27 | |
Elektrisidad nga Motor | ||
Deskripsyon sa Motor | Purong Electric 299 HP | |
Type sa Motor | Permanenteng magnet/synchronous | |
Kinatibuk-ang Gahum sa Motor (kW) | 220 | |
Total nga Horsepower sa Motor (Ps) | 299 | |
Kinatibuk-ang Torque sa Motor (Nm) | 410 | |
Front Motor Maximum nga Gahum (kW) | Wala | |
Front Motor Maximum Torque (Nm) | Wala | |
Sa likod nga Motor Maximum nga Gahum (kW) | 220 | |
Rear Motor Maximum Torque (Nm) | 410 | |
Numero sa Motor sa Pagmaneho | Usa ka Motor | |
Layout sa Motor | Sa likod | |
Pag-charge sa Baterya | ||
Matang sa Baterya | Ternary Lithium nga Baterya | |
Brand sa Baterya | CATL | |
Teknolohiya sa Baterya | Wala | |
Kapasidad sa Baterya (kWh) | 94.3kWh | |
Pag-charge sa Baterya | Fast Charge 0.75 ka oras Slow Charge 9 ka oras | |
Paspas nga Charge Port | ||
Sistema sa Pagdumala sa Temperatura sa Baterya | Ubos nga Temperatura Pagpainit | |
Gipabugnaw sa Liquid | ||
Chassis/Pagdumala | ||
Mode sa Pagmaneho | RWD sa likod | |
Matang sa Four-Wheel Drive | Wala | |
Suspension sa atubangan | Doble nga Wishbone Independent Suspension | |
Rear Suspension | Multi Link Independent Suspension | |
Uri sa Pagdumala | Tabang sa Elektrisidad | |
Istruktura sa Lawas | Pagdala sa Load | |
Wheel/Brake | ||
Uri sa Preno sa Atubangan | Ventilated nga Disc | |
Uri sa Rear Brake | Ventilated nga Disc | |
Laki sa ligid sa atubangan | 255/55 R20 | 255/45 R22 |
Gidak-on sa Likod nga ligid | 255/55 R20 | 255/45 R22 |
Modelo sa Salakyanan | HiPhi X | ||
2021 Luho nga Edisyon 6 Mga Lingkoranan | 2021 Flagship nga Edisyon 6 Mga Lingkoranan | 2021 Flagship Edition 4 Mga Lingkoranan | |
Batakang Impormasyon | |||
Manufacturer | Mga Kapunawpunawan sa Tawo | ||
Uri sa Enerhiya | Purong Electric | ||
Elektrisidad nga Motor | 598 hp | ||
Purong Electric Cruising Range(KM) | 550KM | ||
Oras sa Pag-charge(Oras) | Fast Charge 0.75 ka oras Slow Charge 9 ka oras | ||
Kinatas-ang Gahum (kW) | 440(598hp) | ||
Kinatas-ang Torque (Nm) | 820Nm | ||
LxWxH(mm) | 5200x2062x1618mm | ||
Kinatas-an nga Speed(KM/H) | 200 km | ||
Konsumo sa Elektrisidad Matag 100km (kWh/100km) | 17.8kWh | ||
Lawas | |||
Wheelbase (mm) | 3150 | ||
Front Wheel Base (mm) | 1701 | ||
Likod nga Wheel Base (mm) | 1701 | ||
Gidaghanon sa mga Pultahan (pcs) | 5 | ||
Gidaghanon sa mga Lingkoranan (pcs) | 6 | 4 | |
Timbang sa Curb (kg) | 2580 | 2650 | |
Bug-os nga Load Mass(kg) | 3155 | ||
Drag Coefficient (Cd) | 0.27 | ||
Elektrisidad nga Motor | |||
Deskripsyon sa Motor | Purong Electric 598 HP | ||
Type sa Motor | Permanenteng magnet/synchronous | ||
Kinatibuk-ang Gahum sa Motor (kW) | 440 | ||
Total nga Horsepower sa Motor (Ps) | 598 | ||
Kinatibuk-ang Torque sa Motor (Nm) | 820 | ||
Front Motor Maximum nga Gahum (kW) | 220 | ||
Front Motor Maximum Torque (Nm) | 410 | ||
Sa likod nga Motor Maximum nga Gahum (kW) | 220 | ||
Rear Motor Maximum Torque (Nm) | 410 | ||
Numero sa Motor sa Pagmaneho | Doble nga Motor | ||
Layout sa Motor | Atubangan + Likod | ||
Pag-charge sa Baterya | |||
Matang sa Baterya | Ternary Lithium nga Baterya | ||
Brand sa Baterya | CATL | ||
Teknolohiya sa Baterya | Wala | ||
Kapasidad sa Baterya (kWh) | 94.3kWh | ||
Pag-charge sa Baterya | Fast Charge 0.75 ka oras Slow Charge 9 ka oras | ||
Paspas nga Charge Port | |||
Sistema sa Pagdumala sa Temperatura sa Baterya | Ubos nga Temperatura Pagpainit | ||
Gipabugnaw sa Liquid | |||
Chassis/Pagdumala | |||
Mode sa Pagmaneho | Doble nga Motor 4WD | ||
Matang sa Four-Wheel Drive | Electric 4WD | ||
Suspension sa atubangan | Doble nga Wishbone Independent Suspension | ||
Rear Suspension | Multi Link Independent Suspension | ||
Uri sa Pagdumala | Tabang sa Elektrisidad | ||
Istruktura sa Lawas | Pagdala sa Load | ||
Wheel/Brake | |||
Uri sa Preno sa Atubangan | Ventilated nga Disc | ||
Uri sa Rear Brake | Ventilated nga Disc | ||
Laki sa ligid sa atubangan | 255/45 R22 | ||
Gidak-on sa Likod nga ligid | 255/45 R22 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Nahimong lider sa industriya sa natad sa awto.Ang nag-unang negosyo gikan sa mga low-end nga mga tatak hangtod sa high-end ug ultra-luxury brand nga pag-eksport sa mga baligya sa awto.Paghatag bag-ong Intsik nga pag-eksport sa awto ug gigamit nga pag-eksport sa awto.