Niadtong Agosto 25, opisyal nga giablihan ang Chengdu Auto Show.Sama sa naandan, ang auto show karong tuiga usa ka panagtapok sa mga bag-ong awto, ug ang pasundayag giorganisar alang sa pagbaligya.Ilabi na sa karon nga yugto sa gubat sa presyo, aron makuha ang daghang mga merkado, ang lainlaing mga kompanya sa awto naghimo sa mga kahanas sa pag-atiman sa balay, tan-awon naton kung unsang mga bag-ong awto ang angay tan-awon sa kini nga pasundayag sa awto?
Tank 400 Hi4-T
"Bag-ong enerhiya + off-road nga sakyanan" maingon nga ang damgo sa daghang mga off-road fans.Karon ang damgo natuman na, ug ang tangke nga "electric version" ania na.Ang Tank 400 Hi4-T nagsugod sa pre-sale sa Chengdu Auto Show, nga adunay pre-sale nga presyo nga 285,000-295,000 CNY.
Sa pagtan-aw sa disenyo sa porma, ang tangke nga 400 Hi4-T adunay usa ka off-road texture, ug ang atubangan nga nawong nagsagop sa usa ka estilo sa mecha.Ang mga linya sa tibuok sakyanan kasagaran tul-id nga mga linya ug putol nga mga linya, nga mahimong maglatid sa kaunoran sa lawas.Adunay usab mga elemento sa rivet sa mga kilay sa ligid, nga lisud kaayo tan-awon.Sa natad sa luna, ang gitas-on, gilapdon ug gitas-on niini 4985/1960/1905 mm matag usa, ug ang wheelbase 2850 mm.Taliwala satank 300 ug 500.Ang cabin nagpadayon sa minimalist nga teknolohikal nga estilo sa tangke nga pamilya.Gisagop niini ang usa ka 16.2-pulgada nga naglutaw nga sentral nga kontrol nga screen, inubanan sa usa ka 12.3-pulgada nga bug-os nga panel sa instrumento sa LCD ug usa ka 9-pulgada nga HUD head-up nga display, nga adunay kusog nga pagbati sa teknolohiya.
Sa mga termino sa gahum, kini ang pinakadako nga punto sa pagbaligya sa tangke nga 400 Hi4-T.Gisangkapan kini sa usa ka plug-in hybrid nga sistema nga gilangkuban sa usa ka 2.0T engine + drive motor.Lakip kanila, ang makina adunay maximum nga gahum sa 180 kilowatts ug maximum torque sa 380 Nm.Ang maximum nga gahum sa motor mao ang 120 kilowatts, ang maximum torque mao ang 400 Nm, kini gipares sa usa ka 9AT gearbox, ug ang acceleration time gikan sa 100 kilometro mao ang 6.8 segundos.Makahatag kini og labaw pa sa 100 ka kilometro nga puro nga electric cruising range ug external discharge function, aron makab-ot ang pagkakabig tali sa lana ug kuryente.Ang off-road kit mahimo usab nga mosuporta sa Mlock mechanical locking function, non-load-bearing body design, tulo ka lock, 11 driving modes, etc.
Haval Raptors
Kini nga tuig siguradong usa ka karnabal alang sa mga fans sa off-road.Dili lang kay daghang barato nga off-road nga mga sakyanan sa merkado, apan ang paghiusa sa elektripikasyon ug off-road nga mga sakyanan hinay-hinay nga nagkalalom.Ang Raptor, isip ikaduhang modelo sa serye sa Havalon, magpadayon sa mga bentaha sa Great Wall sa off-road market ug gilauman nga opisyal nga ilusad sa Septiyembre.Sa Chengdu Auto Show, opisyal nga giablihan ang awto alang sa pre-sale, ug ang pre-sale nga presyo mao ang 160,000-190,000 CNY.
Sa natad sa disenyo sa porma,HavalGihiusa sa Raptor ang mga kinaiya sa daghang mga hard-core nga off-road nga mga salakyanan.Ang rough chrome-plated nga banner-style air intake grille, ang retro round LED headlights, ug ang silver nga palibut nga adunay three-dimensional nga pagtambal, ang estilo sa disenyo lisud kaayo.Sa termino sa intelihente nga pasundayag, ang Haval Raptor masangkapan sa kape intelihenteng sistema sa pagmaneho, nga nagsalig sa intelihente nga kombinasyon sa hardware sa visual camera + sensor radar.Daghang mga configuration sa kaluwasan sama sa adaptive cruise control, lane keeping assist system, ug blind spot monitoring mahimong matuman, nga nahisubay sa urban car scenario.
Sa termino sa gahum, ang Haval Raptor nasangkapan sa usa ka plug-in hybrid nga sistema sa kuryente nga gilangkuban sa usa ka 1.5T engine + drive motor.Naghatag usab kini og duha ka pag-adjust sa kuryente, ang low-power nga bersyon adunay sistema nga integrated power nga 278 kW, ug ang high-power nga bersyon adunay sistema nga integrated power nga 282 kW.Sa termino sa cruising range, duha ka klase sa power batteries, 19.09 kWh ug 27.54 kWh, ang gigamit, ug ang katugbang nga pure electric cruising ranges mao ang 102 ka kilometro ug 145 ka kilometro.Ang feed fuel consumption ubos sa WLTC working condition mao ang 5.98-6.09L/100km.Ang ekonomikanhong presyur sa paggamit og sakyanan mas gamay.
Changan Qiyuan A07
Ingon sa sinugdanan sa electrification sa Changan nag-unang brand.Ang biolohikal nga anak nga lalaki nga si Qiyuan A07 naghiusa sa advanced nga sistema sa teknolohiya saPamilya sa Changansa mga termino sa performance sa produkto.Mas gipaabot usab kini sa mga konsumidor.Pananglitan, sa termino sa intelihenteng sistema, kini makigtambayayong sa Huawei.Gisangkapan sa HUAWEI HiCar 4.0, nga bag-o lang gipagawas tunga sa bulan ang milabay.Ang panguna nga bentaha niini mao ang koneksyon tali sa mobile phone ug sa sistema sa makina sa awto, nakaamgo sa mga gimbuhaton sama sa non-inductive interconnection ug mobile APP boarding, ug mas taas nga kasinatian sa teknolohiya.
Sa termino sa gahum, ang Changan Qiyuan A07 maghatag ug duha ka power mode nga puro electric ug extended range.Lakip kanila, ang range-extended nga bersyon parehas saLawom nga pagkasunodsunod, nga adunay 1.5L Atkinson cycle engine isip range extender.Ang maximum nga gahum mao ang 66 kilowatts, ang maximum nga gahum sa drive motor mao ang 160 kilowatts, ug ang komprehensibo nga cruising range milapas sa 1200 kilometro.Ang lunsay nga bersyon sa elektrisidad naggamit sa usa ka motor sa pagmaneho nga adunay labing kataas nga gahum nga 190 kW ug nasangkapan sa usa ka baterya nga gahum nga 58.1 kWh.Gilauman nga maghatag kini og duha ka cruising range nga 515 ka kilometro ug 705 ka kilometro.Pagsulbad sa kabalaka sa kinabuhi sa baterya sa tiggamit.
JAC RF8
Sa pagkakaron, ang bag-ong merkado sa MPV sa enerhiya naa sa panahon sa asul nga kadagatan, nga nakadani sa pagsulod sa daghang mga kompanya sa awto, lakip ang JAC, nga interesado sa merkado sa komersyal nga awto.Pagsunod sa uso sa merkado, gilusad niini ang JAC RF8, usa ka produkto sa pagsulay sa tubig, nga gipahimutang isip usa ka medium-to-large nga MPV ug masangkapan sa usa ka plug-in hybrid nga sistema.Sa mga termino sa disenyo sa porma, ang JAC RF8 walay daghang pagbati sa katingala.Gisagop niini ang usa ka dako nga lugar nga chrome-plated dot-matrix center grille ug nakigtambayayong sa matrix-type nga LED headlights, nga dili makadani sa mata sa merkado sa MPV.Sa natad sa luna, ang gitas-on, gilapdon ug gitas-on sa JAC RF8 mao ang 5200/1880/1830 mm matag usa, ug ang wheelbase 3100 mm.Adunay igong luna sa cabin ug gihatag ang electric side sliding door.
Chery iCAR 03
Isip unang lunsay nga electric high-end nga brand sa Chery, wala gipili sa iCAR ang merkado sa panimalay nga adunay dako nga base sa tiggamit, apan gipili hinuon ang medyo niche nga hardcore nga purong electric SUV nga merkado, ug masaligon kaayo.
Kung hukman gikan sa pagkaladlad karon sa tinuod nga awto, ang Chery iCAR 03 lisud kaayo.Ang tibuuk nga awto nagsagop sa mga patag ug tul-id nga mga linya, nga adunay lahi nga disenyo sa kolor sa lawas, gisuspinde nga atop, kilay sa gawas nga cam ug gawas nga ekstra nga ligid, puno kini sa off-road nga palami.Sa gidak-on, ang gitas-on, gilapdon ug gitas-on sa Chery iCAR 03 mao ang 4406/1910/1715 mm matag usa, ug ang wheelbase 2715 mm.Ang mubo nga mga suspensyon sa atubangan ug likod naghimo sa Chery iCAR 03 nga dili kaayo hayag nga lugar sa mga termino sa wanang, ug ang pasundayag sa pagdala sa mga tawo ug pagtipig sa mga butang medyo makatagbaw.
Ang interior gipanalanginan sa daghang mga elemento sa kabatan-onan, ug kini minimalist.Naghatag kini og dako nga gidak-on nga naglutaw nga sentral nga kontrol nga screen + puno nga disenyo sa panel sa instrumento sa LCD, ug adunay usa ka mobile phone nga wireless charging panel sa armrest area, nga nagtakda sa tono sa teknolohiya.Sa termino sa gahum, kini masangkapan sa usa ka motor nga adunay labing taas nga gahum nga 135 kilowatts.Ug gisuportahan niini ang napulo ka mga mode sa pagmaneho lakip ang sagbot, graba, niyebe, ug lapok, nga labi pa sa igo alang sa kahayag sa mga talan-awon sa gawas sa dalan sama sa mga lungsod ug mga suburb.
Jotour nga magpapanaw
Ang karon nga hard-core nga off-road nga merkado init kaayo, ug sa panguna ang tanan nga mga kompanya sa awto gusto nga moapil niini ug makakuha usa ka posisyon nga abante.Ang Jotour nga magpapanaw mao ang unang modelo sa Jotour light off-road series, nga gipahimutang isip usa ka medium-sized nga SUV.Sa termino sa pag-istilo, nagkinahanglan usab kini og lisud nga ruta sa tawo, nga adunay mga linya nga maayo ang pagkahan-ay, gawas nga mga ligid, itom nga mga bagahe sa bagahe ug uban pang mga elemento sa off-road wala wala.Sa mga termino sa interior, ang Jotour naghatag usa ka 10.25-pulgada nga instrumento sa LCD + 15.6-pulgada nga sentral nga kontrol nga screen, ug gipasimple ang pisikal nga mga buton sa interior.Ang manibela nga adunay doble nga patag nga ubos usab kaayo nga indibidwal, ug mahimong makig-uban sa gawas sa awto pinaagi sa mga linear nga elemento sa sulod sa awto.Sa natad sa luna, ang gitas-on, gilapdon ug gitas-on sa Jietu Traveler mao ang 4785/2006/1880 (1915) mm matag usa, ug ang wheelbase mao ang 2800 mm.Ang bentaha sa luna klaro kaayo.
Sa termino sa gahum, Jotour biyahero naghatag og duha ka makina, 1.5T ug 2.0T.Lakip kanila, ang 2.0T engine adunay maximum nga gahum sa 187 kilowatts ug maximum torque sa 390 Nm.Dugang pa, ang intelihente nga sistema sa pagmaneho sa upat ka ligid sa BorgWarner gihatag alang sa mga modelo sa pagmaneho sa upat ka ligid aron mapauswag ang katakus nga makalingkawas sa kasamok.Ang 2.0T nga modelo naghatag usab og mga trailer (mga trailer nga adunay mga preno) aron mapalapad ang pagkapasibo sa mga talan-awon sa gawas.Sa Chengdu Auto Show karong tuiga, ang Jotour traveler nagsugod sa pre-sale, ug ang pre-sale nga presyo mao ang 140,900-180,900 CNY.
Beijing off-road bag-ong BJ40
Sa mga termino sa disenyo sa porma, ang bag-ong BJ40 nagdugang usab mga modernong elemento base sa pagpadayon sa istilo sa off-road.Ang iconic five-hole air intake grille giitom sa sulod, nga mailhan kaayo.Ang tulo-ka-dimensional ug baga nga bumper, inubanan sa tul-id nga mga linya, ang kinatibuk-ang outline pamilyar gihapon.Apan nagdugang usab kini og daghang mga batan-ong elemento, sama sa wrap-around nga LED light strip sa atubangan nga nawong, duha ka kolor nga disenyo sa lawas, panoramic sunroof, ug uban pa, nga mas nahiuyon sa mga aesthetics sa mga kontemporaryong tawo.
Sa natad sa luna, ang gitas-on, gilapdon ug gitas-on sa bag-ong BJ40 mao ang 4790/1940/1929 mm matag usa, ug ang wheelbase 2760 mm.Ang atubangan ug likod nga mga bitiis adunay daghang luna, nga makahatag og medyo komportable nga kasinatian sa pagsakay sa grabe nga mga kondisyon sa pagdrayb.Ang interior sukwahi sa disenyo sa bagis nga porma, gamit ang tulo ka dagkong mga screen nga nagdagan sa center console, nga adunay kusog nga pagbati sa teknolohiya.Sa termino sa gahum, kini masangkapan sa usa ka 2.0T turbocharged nga makina nga adunay labing taas nga gahum nga 180 kilowatts, nga gipares sa usa ka 8AT nga gearbox, ug usa ka sistema sa pagmaneho sa upat ka ligid ingon sukaranan.Kwalipikado kini alang sa pagguyod ug adunay kusog nga kalingawan sa off-road.
JMC Ford Ranger
Ang JMC Ford Ranger, nailhan nga gamay nga langgam nga mandadagit, nagbukas sa pre-sale niini sa Chengdu Auto Show.Usa ka kinatibuk-an nga 1 nga modelo ang gilusad, nga adunay pre-sale nga presyo nga 269,800 CNY ug limitado nga edisyon sa 800 nga mga yunit.
Ang estilo sa JMC Ford Ranger parehas sa bersyon sa gawas sa nasud.Uban sa dili maayo nga pagbati sa mga modelo sa Amerika, ang atubangan nga nawong nagsagop sa usa ka dako nga gidak-on nga itom nga air intake grille, ug uban sa C-shaped nga mga headlight sa duha ka kilid, kini adunay usa ka pagbati sa momentum.Ang mga sideways maghatag usab usa ka lapad nga rack sa bagahe, ug ang likod maghatag mga itom nga pedal ug mga light set, nga lunsay kaayo nga off-road.
Sa termino sa gahum, kini masangkapan sa 2.3T nga gasolina ug 2.3T nga diesel nga mga makina, nga gipares sa ZF 8-speed automatic manual transmission.Lakip kanila, ang kanhi adunay usa ka maximum nga gahum sa 190 kilowatts ug maximum torque sa 450 Nm.Ang ulahi adunay labing kataas nga gahum nga 137 kilowatts, usa ka labing taas nga torque nga 470 Nm, ug naghatag usa ka full-time nga sistema sa pagmaneho sa upat ka ligid sa EMOD.Ang atubangan/likod nga axle nga kontrolado sa elektroniko nga differential lock, taas nga kusog nga non-load-bearing nga lawas ug uban pang mga off-road kit angayan alang sa komplikado ug mausab nga mga talan-awon sa gawas.
Ang labaw sa 8 nga bag-ong mga awto mao ang blockbuster nga bag-ong mga awto sa kini nga Chengdu Auto Show.Tanan sila adunay potensyal nga mahimong eksplosibo nga mga modelo, labi na ang mga modelo sa kuryente ug off-road.Ang pagkunhod sa gasto sa paggamit sa usa ka awto mas angay usab alang sa mga konsumedor sa balay, nga makasuhid sa mga talan-awon sa gawas.Kung interesado ka, mahimo nimong hatagan ug pagtagad ang usa ka balud.
Oras sa pag-post: Ago-26-2023