CHANGAN 2023 UNI-V 1.5T/2.0T Sedan

Changan UNI-V.Sa pagsugod sa merkado,ChanganAng UNI-V naglunsad lamang og 1.5T nga bersyon sa gahum, apan ang mga konsumedor nahibal-an nga kini nga modelo siguradong maglunsad og mas taas nga bersyon sa gahum, ug dayonChanganmigahin og tulo ka bulan aron makompleto ang bag-ong makina niini Ang pagpahiangay sa sakyanan, ang bersyon sa Changan UNI-V2.0T sa katapusan nakigkita kanimo sa tunga-tunga sa miaging tuig.

Ang 2.0T turbocharged nga makina nga gipares sa Changan UNI-V adunay labing kataas nga gahum sa output nga 223 horsepower ug usa ka peak torque nga 390 Nm.Gikan sa panan-aw sa mga parameter sa gahum, mahimo’g makaabut sa tunga-tunga nga lebel sa mga makina sa parehas nga lebel.Gipares kini sa usa ka 8-speed automatic manual gearbox gikan sa Aisin.Ang mga parameter sa libro sa bag-ong 2.0T nga makina natural nga labi ka taas kaysa sa miaging 1.5T nga makina.Sa samang higayon, mabati usab nato ang kalainan sa gibati sa lawas sa bag-ong modelo atol sa aktuwal nga pagdrayb.

Ingon usa ka bag-ong modelo sa gahum,Changan UNI-V 2.0Tadunay maliputon nga mga pagbag-o sa hitsura ug sulod, ug adunay daghang talagsaon nga mga simbolo sa pag-ila sa disenyo sa hitsura, sama sa lima ka pultahan nga hatchback coupe, iconic nga walay utlanan nga atubangan, electric Lifting rear spoiler, gitago nga mga gunitanan sa pultahan, dako nga diametro nga upat ka outlet nga tambutso ug 19- pulgada nga mga ligid, ug sa katapusan, ang eksklusibo nga matte storm gray nga pag-adjust sa pintura kinahanglanon aron makahimo usa ka sporty nga atmospera.

Ang pagkakalibrate sa sistema sa kuryente nga gipares sa kini nga awto natural nga mahimong sporty.Sa inisyal nga yugto, ang tibuok makina nagpakita sa hilabihan ka hait nga kapabilidad sa pagpatulin.Human sa pag-tap sa pedal, positibo kaayo ang tubag sa kuryente.Ang mga reserba igo pa ug ang kusog kusog kaayo.Sa proseso sa full-throttle acceleration, ang dinamikong performance sa sakyanan mahulagway nga madasigon, ug dili kini ubos sa mga steel gun models sa termino sa stimulation niini.Atol sa tibuok nga proseso sa pagpatulin, ang upshift nga performance sa 8-speed automatic manual gearbox aktibo kaayo.Siyempre, kung gikinahanglan ang gamay nga pagtaas sa tulin, ang pasundayag sa gearbox dili kaayo mapailubon.Kini sa batakan nga lig-on ubos sa premise sa pagmintinar sa kasamtangan nga gear.Ang pagduso sa katulin, ang kinatibuk-ang pasundayag medyo kalmado.

Sa samang higayon, ang chassis saChangan UNI-Vnagsagop sa komon nga atubangan nga McPherson independent suspension ug likod nga multi-link independent suspension sa samang lebel..Atol sa paspas nga proseso sa paghiusa, ang reducer sa pressure-bearing side makahatag gihapon og igong suporta, sa batakan nga pagmintinar sa balanse tali sa sports ug kahupayan.Dugang pa, sa limitasyon nga estado, ang likod nga pagsunod sa sakyanan maayo usab, ug ang likod sa sakyanan dili maglangay-langay, nga makahatag sa drayber sa hingpit nga pagkontrol sa pagsalig.

Ang labing mamatikdan nga pagbag-o sa interior mao nga ang mga lingkoranan sa atubangan gi-upgrade sa usa ka hiniusa nga disenyo, ug ang mga pako sa kilid sa backrest mas baga usab, ug ang materyal nga suede gigamit aron madugangan ang friction sa lawas, aron ang lawas mahimong pirmi sa tanang panahon bisan sa grabeng pagdrayb.

Ang tibuok nga disenyo sa cockpit, dugang sa lawom nga pagsabot sa mga panginahanglan sa mga tiggamit ug paghatag sa labing kombenyente nga human-computer nga kasinatian sa interaksyon, naningkamot usab sa paghimo kanila nga dili makalapas sa panag-uyon ug sa pagsiguro sa kahupayan sa ergonomics.Hangtud nga naglingkod ka sa awto, ang matag function nga makita ug mahikap sa imong mga mata sa imong lawas mao ang labing kaayo nga solusyon pagkahuman sa pagsulay ug sayup.Aron mahatagan ang mga tiggamit og mas kombenyente nga kasinatian sa paggamit, usa ka 3 + 1 nga upat ka screen nga linkage ang naporma, nga maayo ang pagkahan-ay ug pagpihig sa posisyon sa drayber, aron ang drayber dali nga makabasa sa importante nga impormasyon nga dili moduko sa iyang ulo.

Ang awto nagpakita sa hilabihan ka taas nga playability, ug ang kalidad nga performance sa tibuok sakyanan hingpit nga makaabot sa unang echelon sa Chinese nga mga sakyanan.Ang mga higala nga ganahan niini kinahanglang makasinati niini sa praktis.

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Nahimong lider sa industriya sa natad sa awto.Ang nag-unang negosyo gikan sa mga low-end nga mga tatak hangtod sa high-end ug ultra-luxury brand nga pag-eksport sa mga baligya sa awto.Paghatag bag-ong Intsik nga pag-eksport sa awto ug gigamit nga pag-eksport sa awto.