ChangAn Deepal S7 EV/Hybrid SUV
Unsa man ang bahin sa gipalawig nga teknolohiya sa programa?Bisan kung daghang mga tawo ang naghunahuna nga kini nga teknolohiya dili kaayo abante.Bisan pa, gikan sa pagkapopular sa usa ka serye sa mga modelo nga gipalawig, makit-an nga ang mga modelo nga gipalawig adunay usa ka kasinatian sa pagmaneho nga ikatandi sa lunsay nga mga de-koryenteng mga awto ug taas nga kinabuhi sa baterya.Gitubag gihapon niini ang mga panginahanglan sa mga tag-iya sa awto sa kini nga yugto.Ang extended-range nga bersyon saDeepal S7mas angay kanimo.Siyempre, kini usab adunay usa ka purong electric nga bersyon isip usa ka kapilian.
Sa pagkakaron, ang ikaduhang modelo sa Changan Deepal - Deepal S7 opisyal nga gilusad.Adunay 3 nga mga kapilian alang sa range-extended nga bersyon, ang range sa presyo mao ang 149,900-169,900 CNY;adunay 2 purong electric nga bersyon, ang presyo range mao ang 189,900-202,900 CNY.Sa sunod-sunod nga dagway sa bag-ong mga sakyanan, ang guwapo nga hitsura niini nga sakyanan giila gyud sa mga batan-on.
Sa bahin sa hitsura,Deepal S7gitukod gamit ang pinulongan sa disenyo sa pamilya.Ang atubangan sa sakyanan nagsagop sa sirado nga atubangan nga disenyo sa nawong.Ang usa ka hait nga linya sa tunga nagbulag sa atubangan sa awto gikan sa taas ug ubos nga mga sapaw.Kini adunay usa ka estilo sa pagputol, nga medyo limpyo ug hapsay.Ang duha ka kilid sa atubangan nasangkapan sa split LED headlights, ug ang atubangan nga palibut nagpabilin usab ang hait nga sulab nga air vent nga disenyo, nga naghimo sa atubangan nga nawong nga mas tulo-ka-dimensional.Sa mga termino sa suga, ang tibuuk nga awto nasangkapan usab sa intelihenteng interactive nga sinultian nga kahayag.Ang grupo sa kahayag nasangkapan sa 696 nga mga gigikanan sa suga sa LED.Mahimo usab nga ipasibo sa tag-iya ang gaan nga sinultian sumala sa iyang kaugalingon nga gusto, nga labi ka dula.
Ang porma sa kilid medyo ubos, ug ang sporty nga postura nagpasiugda sa pagbati sa paglihok.Ang mga linya sa tibuuk nga salakyanan medyo humok, ug nasangkapan usab kini sa mga gitago nga mga gunitanan sa pultahan, ug ang rearview nga salamin ug ang ilawom nasangkapan usab sa mga elemento sa sensing, nga makaamgo sa taas nga lebel sa tabang sa pagmaneho.Ang porma sa lima ka sinultihan nga mga ligid mas halangdon, inubanan sa gipataas nga atubangan ug likod nga disenyo sa kilay sa ligid, ang muscular nga pagbati medyo lig-on.Dugang pa, ang bag-ong awto nasangkapan usab sa mga pultahan nga wala’y kuwadro, ug ang 21 nga mga ligid usab adunay epekto sa panan-aw.Sa termino sa gidak-on, ang gitas-on, gilapdon ug gitas-on sa bag-ong sakyanan mao ang 4750/1930/1625mm, ug ang wheelbase mao ang 2900mm.
Ang ikog mas radikal.Ang high-mounted brake light nahimutang sa tunga, ug ang ilawom adunay gamit nga through-type nga tail light.Ang mga ngilit giitom, ug ang mga kilid gisangkapan usab sa mga elemento sa mecha.Ang biswal nga epekto makapadani kaayo pagkahuman sa suga.Ang porma sa diffuser nga gilibotan sa likod kay tulo usab ka dimensyon.
Sa mga termino sa interior, ang pagkapraktikal ug intelihenteng pasundayag sa awto maayo.Ang center console adunay 15.6-pulgada nga sunflower screen, nga nagsuporta sa wala ug tuo nga 15-degree nga mga pag-adjust.Mas sayon alang sa nag-unang drayber nga motan-aw sa nabigasyon o ang kauban nga drayber sa pagtan-aw og mga salida.Kini nga sakyanan wala gamita sa instrument panel, apan gipulihan sa AR-HUD head-up display, ug ang mga elemento sa display medyo adunahan.Ang kontrol nga lugar nasangkapan sa usa ka mobile phone wireless charging panel ug usa ka rounded cup holder nga kombinasyon, ug ang ilawom usab gihaw-as, nga makatubag sa adlaw-adlaw nga mga panginahanglanon sa panimalay ug adunay medyo maayo nga kapasidad sa pagkarga.
Sa mga termino sa kaharuhay, ang atubangan nga laray sa sakyanan adunay mga lingkoranan nga zero-gravity.Dili lamang kini nagsuporta sa 16-way adjustment alang sa nag-unang drayber ug 14-way electric adjustment alang sa co-driver, kini usab nagsuporta sa usa ka 8-point massage function, nga mahimo usab nga magdala sa usa ka komportable nga nap environment human nga gibutang sa 120 degrees .Sa mga termino sa paniktik, ang awto nasangkapan sa usa ka 8155 chip nga adunay gahum sa pag-compute sa 105K DMIPS.Ang kadali sa paglihok ug ang katulin sa pagtubag sa function sa pagkontrol sa tingog kusog kaayo.Ang co-pilot makapili usab og 12.3-pulgada nga entertainment screen, nga nahimutang sa posisyon sa vanity mirror.
Sa natad sa gahum, ang bag-ong sakyanan naghatag og extended-range ug puro electric modes.Ang extended-range nga modelo gisangkapan sa usa ka 1.5L nga self-priming nga makina, ug ang puro nga electric range gibahin sa 121km ug 200km.Ang pinakataas nga komprehensibo nga cruising range mao ang 1120km, samtang ang pure electric version adunay cruising range nga 520km ug 620km ubos sa CTC nga kondisyon.
Mga Detalye sa ChangAn Deepal S7
Modelo sa Salakyanan | 2023 121Pro Extended Range | 2023 121Max Extended Range | 2023 200Max Extended Range |
Dimensyon | 4750x1930x1625mm | ||
Wheelbase | 2900mm | ||
Max Speed | 180 km | ||
0-100 km/h Oras sa Pagdali | 7.6s | 7.7s | |
Kapasidad sa Baterya | 18.99kWh | 31.73kWh | |
Matang sa Baterya | Lithium Iron Phosphate Battery | ||
Teknolohiya sa Baterya | CALB | CATL/CALB | |
Dali nga Oras sa Pag-charge | Fast Charge 0.5 ka oras | ||
Purong Electric Cruising Range | 121 km | 200 km | |
Konsumo sa gasolina kada 100 km | Wala | ||
Konsumo sa Enerhiya kada 100 km | Wala | ||
Pagbalhin | 1480cc | ||
Gahum sa Makina | 95hp/70kw | ||
Engine Maximum Torque | 141Nm | ||
Gahum sa Motor | 238hp/175kw | ||
Motor Maximum Torque | 320Nm | ||
Gidaghanon sa mga Lingkoranan | 5 | ||
Sistema sa Pagmaneho | RWD sa likod | ||
Minimum nga State Of Charge Fuel Consumption | 4.95L | ||
Gearbox | Giayo nga Gear Ratio Gearbox | ||
Suspension sa atubangan | Independent Suspension sa MacPherson | ||
Rear Suspension | Multi-Link Independent Suspension |
Ang presyo/performance ratio saDeepal S7taas kaayo.Sa kini nga presyo, kini adunay taas nga hitsura ug dato nga intelihente nga pagsumpo.Kini labi ka madanihon sa mga batan-ong konsumedor, ug ang pasundayag niini sa mga termino sa kinabuhi sa baterya ug pagkontrol sa pagmaneho medyo talagsaon usab.Haom gyud nga mahimong unang sakyanan alang sa mga batan-on.
Modelo sa Salakyanan | Deepal S7 | ||
2023 121Pro Extended Range | 2023 121Max Extended Range | 2023 200Max Extended Range | |
Batakang Impormasyon | |||
Manufacturer | Deepal | ||
Uri sa Enerhiya | Extended Range Electric | ||
Motor | Extended Range Electric 238 HP | ||
Purong Electric Cruising Range(KM) | 121 km | 200 km | |
Oras sa Pag-charge(Oras) | Fast Charge 0.5 ka oras | ||
Maximum nga Gahum sa Engine (kW) | 70(95hp) | ||
Maximum nga Gahum sa Motor (kW) | 175(238hp) | ||
Makina Maximum Torque (Nm) | 141Nm | ||
Motor Maximum Torque (Nm) | 320Nm | ||
LxWxH(mm) | 4750x1930x1625mm | ||
Kinatas-an nga Speed(KM/H) | 180 km | ||
Konsumo sa Elektrisidad Matag 100km (kWh/100km) | Wala | ||
Minimum nga State Of Charge Fuel Consumption (L/100km) | 4.95L | ||
Lawas | |||
Wheelbase (mm) | 2900 | ||
Front Wheel Base (mm) | 1640 | ||
Likod nga Wheel Base (mm) | 1650 | ||
Gidaghanon sa mga Pultahan (pcs) | 5 | ||
Gidaghanon sa mga Lingkoranan (pcs) | 5 | ||
Timbang sa Curb (kg) | 1895 | 1990 | |
Bug-os nga Load Mass(kg) | 2325 | 2420 | |
Kapasidad sa tangke sa gasolina (L) | 45 | ||
Drag Coefficient (Cd) | Wala | ||
Makina | |||
Modelo sa Makina | JL473QJ | ||
Pagbalhin (mL) | 1480 | ||
Pagbalhin (L) | 1.5 | ||
Porma sa Pag-inom sa Hangin | Natural nga pagginhawa | ||
Paghan-ay sa Silindro | L | ||
Gidaghanon sa mga Silindro (pcs) | 4 | ||
Gidaghanon sa mga balbula kada silindro (pcs) | 4 | ||
Maximum nga Horsepower (Ps) | 95 | ||
Kinatas-ang Gahum (kW) | 70 | ||
Kinatas-ang Torque (Nm) | 141 | ||
Espesyal nga Teknolohiya sa Engine | Wala | ||
Porma sa Sugnod | Extended Range Electric | ||
Grado sa gasolina | 92# | ||
Pamaagi sa Pagsuplay sa Sugnod | Daghang punto nga EFI | ||
Elektrisidad nga Motor | |||
Deskripsyon sa Motor | Extended Range Electric 238HP | ||
Type sa Motor | Permanenteng Magnet/Synchronous | ||
Kinatibuk-ang Gahum sa Motor (kW) | 175 | ||
Total nga Horsepower sa Motor (Ps) | 238 | ||
Kinatibuk-ang Torque sa Motor (Nm) | 320 | ||
Front Motor Maximum nga Gahum (kW) | Wala | ||
Front Motor Maximum Torque (Nm) | Wala | ||
Sa likod nga Motor Maximum nga Gahum (kW) | 175 | ||
Rear Motor Maximum Torque (Nm) | 320 | ||
Numero sa Motor sa Pagmaneho | Usa ka Motor | ||
Layout sa Motor | Sa likod | ||
Pag-charge sa Baterya | |||
Matang sa Baterya | Lithium Iron Phosphate Battery | ||
Brand sa Baterya | CALB | CATL/CALB | |
Teknolohiya sa Baterya | Wala | ||
Kapasidad sa Baterya (kWh) | 18.99kWh | 31.73kWh | |
Pag-charge sa Baterya | Fast Charge 0.5 ka oras | ||
Paspas nga Charge Port | |||
Sistema sa Pagdumala sa Temperatura sa Baterya | Ubos nga Temperatura Pagpainit | ||
Gipabugnaw sa Liquid | |||
Gearbox | |||
Deskripsyon sa Gearbox | Usa ka Speed Gearbox sa Electric Vehicle | ||
Mga gear | 1 | ||
Uri sa Gearbox | Giayo nga Gear Ratio Gearbox | ||
Chassis/Pagdumala | |||
Mode sa Pagmaneho | RWD sa likod | ||
Matang sa Four-Wheel Drive | Wala | ||
Suspension sa atubangan | Independent Suspension sa MacPherson | ||
Rear Suspension | Multi-Link Independent Suspension | ||
Uri sa Pagdumala | Tabang sa Elektrisidad | ||
Istruktura sa Lawas | Pagdala sa Load | ||
Wheel/Brake | |||
Uri sa Preno sa Atubangan | Ventilated nga Disc | ||
Uri sa Rear Brake | Solid nga Disc | ||
Laki sa ligid sa atubangan | 235/55 R19 | ||
Gidak-on sa Likod nga ligid | 235/55 R19 |
Modelo sa Salakyanan | Deepal S7 | |
2023 520Max nga Pure Electric | 2023 620Max nga Pure Electric | |
Batakang Impormasyon | ||
Manufacturer | Deepal | |
Uri sa Enerhiya | Purong Electric | |
Elektrisidad nga Motor | 258 hp | 218 hp |
Purong Electric Cruising Range(KM) | 520 km | 620 km |
Oras sa Pag-charge(Oras) | Fast Charge 0.58 ka oras | |
Kinatas-ang Gahum (kW) | 190(258hp) | 160(218hp) |
Kinatas-ang Torque (Nm) | 320Nm | |
LxWxH(mm) | 4750x1930x1625mm | |
Kinatas-an nga Speed(KM/H) | 180 km | |
Konsumo sa Elektrisidad Matag 100km (kWh/100km) | 14.2kWh | 14.4kWh |
Lawas | ||
Wheelbase (mm) | 2900 | |
Front Wheel Base (mm) | 1640 | |
Likod nga Wheel Base (mm) | 1650 | |
Gidaghanon sa mga Pultahan (pcs) | 5 | |
Gidaghanon sa mga Lingkoranan (pcs) | 5 | |
Timbang sa Curb (kg) | 1950 | 2035 |
Bug-os nga Load Mass(kg) | 2380 | 2465 |
Drag Coefficient (Cd) | Wala | |
Elektrisidad nga Motor | ||
Deskripsyon sa Motor | Hydrogen Fuel 258 HP | Hydrogen Fuel 218 HP |
Type sa Motor | Permanenteng magnet/synchronous | |
Kinatibuk-ang Gahum sa Motor (kW) | 190 | 160 |
Total nga Horsepower sa Motor (Ps) | 258 | 218 |
Kinatibuk-ang Torque sa Motor (Nm) | 320 | |
Front Motor Maximum nga Gahum (kW) | Wala | |
Front Motor Maximum Torque (Nm) | Wala | |
Sa likod nga Motor Maximum nga Gahum (kW) | 190 | 160 |
Rear Motor Maximum Torque (Nm) | 320 | 218 |
Numero sa Motor sa Pagmaneho | Usa ka Motor | |
Layout sa Motor | Sa likod | |
Pag-charge sa Baterya | ||
Matang sa Baterya | Ternary Lithium nga Baterya | |
Brand sa Baterya | CALB | CATL/CALB |
Teknolohiya sa Baterya | Wala | |
Kapasidad sa Baterya (kWh) | 66.8kWh | 79.97kWh |
Pag-charge sa Baterya | Fast Charge 0.58 ka oras | |
Paspas nga Charge Port | ||
Sistema sa Pagdumala sa Temperatura sa Baterya | Ubos nga Temperatura Pagpainit | |
Gipabugnaw sa Liquid | ||
Chassis/Pagdumala | ||
Mode sa Pagmaneho | RWD sa likod | |
Matang sa Four-Wheel Drive | Wala | |
Suspension sa atubangan | Independent Suspension sa MacPherson | |
Rear Suspension | Multi-Link Independent Suspension | |
Uri sa Pagdumala | Tabang sa Elektrisidad | |
Istruktura sa Lawas | Pagdala sa Load | |
Wheel/Brake | ||
Uri sa Preno sa Atubangan | Ventilated nga Disc | |
Uri sa Rear Brake | Solid nga Disc | |
Laki sa ligid sa atubangan | 235/55 R19 | |
Gidak-on sa Likod nga ligid | 235/55 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Nahimong lider sa industriya sa natad sa awto.Ang nag-unang negosyo gikan sa mga low-end nga mga tatak hangtod sa high-end ug ultra-luxury brand nga pag-eksport sa mga baligya sa awto.Paghatag bag-ong Intsik nga pag-eksport sa awto ug gigamit nga pag-eksport sa awto.