Honda Accord 1.5T/2.0L Hybird Sedan
Honda Accordgiposisyon nga usa ka medium-sized nga awto.Uban sa lig-on ug praktikal nga reputasyon, kini kaniadto ang tanan nga kasuko sa merkado.Karon ang gubat sa presyo sa merkado sa awto nahimong labi ka mabangis.Bisan pa, tungod kay ang mga modelo sa Honda nagsugod sa ilang kaugalingon nga bertikal nga mga modelo nga kapuli, ang Honda Accord naglansad usab sa bag-ong mga modelo nga puli, ug kini usab miabot sa ika-11 nga henerasyon nga bersyon.
Ang atubangan nga nawong sa Accord susama saSibiko, ang hexagonal air intake grille giitom, ang sulod gidayandayanan sa pinahigda nga metal nga chrome-plated trim, ug ang duha ka tumoy gisul-ob sa taas ug pig-ot nga LED headlights, ang kinatibuk-ang porma mao ang estilo ug kalmado.Ang ubos nga palibut gitambalan sa usa ka profile expander nga porma, nga naghimo sa gitas-on sa lawas sa sakyanan nga daw gipataas pag-ayo, ug nagpalambo sa kinatibuk-ang layering sa atubangan sa sakyanan.
Ang gitas-on, gilapdon ug gitas-on niini nga modelo mao ang 4980mmx1862mmx1449mm, ug ang wheelbase mao ang 2830mm.Ang mahika nga luna sa Honda adunay taas nga reputasyon, ug ang pagka-flexible sa mga internal nga sangkap taas, nga naghimo niini nga adunay maayo nga pasundayag sa wanang.Ang dako nga slip-back nga atop ug lima ka mga ligid nagpakita sa usa ka maayo nga dinamikong atmospera.
Ang likod sa Accord nagsagop sa usa ka through-type nga integrated headlight, ug ang itom ug pula nga tugma nagsangkap sa usag usa, nga nagpalambo sa texture niini nga modelo.Ang ibabaw nga tail fin mohaum sa humok nga contour nga adunay gamay nga curvature, ug adunay taas nga lebel sa fusion, nga epektibo nga nagpauswag sa koordinasyon ug aesthetics sa ikog.
Kini nga modelo nagsunod sa tradisyonal nga three-spoke nga manibela, ug ang wala ug tuo nga nagkonektar nga mga sagbayan naghiusa sa pipila ka pisikal nga mga buton.Ang mga butones gidayandayanan sa pilak aron mapalambo ang katin-aw sa mga butones, nga dali makontrol ug mapalambo ang mga aesthetics.Ang interior usab adunay usa ka gipasimple nga istilo sa disenyo, ug ang mga kinaiya sa pisikal nga mga buton gikonsentrar sa 12.3-pulgada nga sentral nga kontrol nga screen.Pinaagi sa voice recognition control system, kontrolado ang function switch, gipasayon ang hago nga mga operasyon, ug ang drayber mas makatutok sa pagdrayb.
Ang mga mid-to-high-end nga mga modelo sa Accord giputos sa panit, nga adunay pagpainit, bentilasyon, memorya ug uban pang mga gimbuhaton, ug maayo gihapon ang pagmaneho.Ang tanan nga mga modelo sa serye niini nagsuporta sa function sa pag-reclining sa likod nga mga lingkoranan, aron ang likod nga luna mahimong hingpit nga magamit.Dugang pa, ang mga mid-to-high-end nga mga modelo gisangkapan sa multi-color ambient nga mga suga, nga puno sa atmospera.
Ang mid-to-high-end nga mga modelo niini nga modelo nagsuporta sa kanunay nga tulin nga cruise, adaptive cruise ug full-speed adaptive cruise, samtang ang high-end nga mga modelo nasangkapan usab sa kilid nga blind spot nga mga hulagway ug 360 ° panoramic nga mga hulagway, nga naghatag og maayo kasinatian sa pagmaneho.Dugang pa, ang mga mid-to-high-end nga mga modelo makaabli sa panoramic sunroof, nga makapauswag sa bentilasyon ug kahayag sa sulod nga luna.
Kini nga modelo nagsagop sa chassis nga kombinasyon sa atubangan nga MacPherson independent suspension + multi-link independent suspension.Kadaghanan sa mga modelo sa parehas nga presyo nagsagop sa kini nga kombinasyon, ug ang pasundayag sa pagdumala medyo makatagbaw.Dugang pa, ang tanan nga mga modelo sa Accord mga front-wheel drive.Kon itandi sa atubangan-likod nga drive, ang gidaghanon sa transmission shafts pagkunhod, ug ang sulod nga luna sa likod nga laray usab optimized samtang usab sa pagpalambo sa transmission efficiency.
UyonAng mga serye nasangkapan sa L15CJ 1.5T nga makina, nga adunay labing kataas nga gahum nga 141 (192Ps) ug labing taas nga torque nga 260N m.Daghan ang gahum, ug sa padayon nga pagbalhin sa CVT, hapsay ang kasinatian sa pagmaneho.Ang makina niini nga modelo adunay talagsaon nga teknolohiya sa VTEC, ug ang WLTC nga komprehensibo nga konsumo sa sugnod labing menos 6.6L/100km, nga ubos sa konsumo sa gasolina ug makadaginot sa gasto sa pagbiyahe.
Mga Detalye sa Honda Accord
Modelo sa Salakyanan | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Comfort Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Smart Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Excellence Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Flagship Edition |
Dimensyon | 4980x1862x1449mm | |||
Wheelbase | 2830mm | |||
Max Speed | 186 km | |||
0-100 km/h Oras sa Pagdali | Wala | |||
Konsumo sa gasolina kada 100 km | 6.6L | 6.71L | 6.8L | |
Pagbalhin | 1498cc(Tubro) | |||
Gearbox | CVT | |||
Gahum | 192hp/141kw | |||
Maximum nga Torque | 260Nm | |||
Gidaghanon sa mga Lingkoranan | 5 | |||
Sistema sa Pagmaneho | Front FWD | |||
Kapasidad sa Tangke sa Sugnod | 56L | |||
Suspension sa atubangan | Independent Suspension sa MacPherson | |||
Rear Suspension | Multi-Link Independent Suspension |
Adunay klaro nga mga kalainan sa estilo sabag-ong Accordug sa miaging modelo.Ang dinamikong epekto sa miaging modelo mas lig-on, ug ang imahe sa kasamtangan nga modelo mas bata.
Modelo sa Salakyanan | Honda Accord | |||
2023 Rui·T Dong 260TURBO Comfort Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Smart Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Excellence Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Flagship Edition | |
Batakang Impormasyon | ||||
Manufacturer | GAC Honda | |||
Uri sa Enerhiya | Gasolina | |||
Makina | 1.5T 192 HP L4 | |||
Kinatas-ang Gahum (kW) | 141(192hp) | |||
Kinatas-ang Torque (Nm) | 260Nm | |||
Gearbox | CVT | |||
LxWxH(mm) | 4980x1862x1449mm | |||
Kinatas-an nga Speed(KM/H) | 186 km | |||
WLTC Comprehensive Fuel Consumption (L/100km) | 6.6L | 6.71L | 6.8L | |
Lawas | ||||
Wheelbase (mm) | 2830 | |||
Front Wheel Base (mm) | 1600 | 1591 | ||
Likod nga Wheel Base (mm) | 1620 | 1613 | ||
Gidaghanon sa mga Pultahan (pcs) | 4 | |||
Gidaghanon sa mga Lingkoranan (pcs) | 5 | |||
Timbang sa Curb (kg) | 1497 | 1515 | 1552 | 1571 |
Bug-os nga Load Mass(kg) | 2030 | |||
Kapasidad sa tangke sa gasolina (L) | 56 | |||
Drag Coefficient (Cd) | Wala | |||
Makina | ||||
Modelo sa Makina | L15CJ | |||
Pagbalhin (mL) | 1498 | |||
Pagbalhin (L) | 1.5 | |||
Porma sa Pag-inom sa Hangin | Turbocharged | |||
Paghan-ay sa Silindro | L | |||
Gidaghanon sa mga Silindro (pcs) | 4 | |||
Gidaghanon sa mga balbula kada silindro (pcs) | 4 | |||
Maximum nga Horsepower (Ps) | 192 | |||
Kinatas-ang Gahum (kW) | 141 | |||
Kinatas-an nga Kakusog sa Gahum (rpm) | 6000 | |||
Kinatas-ang Torque (Nm) | 260 | |||
Pinakataas nga Torque Speed (rpm) | 1700-5000 | |||
Espesyal nga Teknolohiya sa Engine | VTEC | |||
Porma sa Sugnod | Gasolina | |||
Grado sa gasolina | 92# | |||
Pamaagi sa Pagsuplay sa Sugnod | In-Cylinder Direct Injection | |||
Gearbox | ||||
Deskripsyon sa Gearbox | E-CVT | |||
Mga gear | Padayon nga Variable Speed | |||
Uri sa Gearbox | Electronic Padayon nga Variable Transmission (E-CVT) | |||
Chassis/Pagdumala | ||||
Mode sa Pagmaneho | Front FWD | |||
Matang sa Four-Wheel Drive | Wala | |||
Suspension sa atubangan | Independent Suspension sa MacPherson | |||
Rear Suspension | Multi-Link Independent Suspension | |||
Uri sa Pagdumala | Tabang sa Elektrisidad | |||
Istruktura sa Lawas | Pagdala sa Load | |||
Wheel/Brake | ||||
Uri sa Preno sa Atubangan | Ventilated nga Disc | |||
Uri sa Rear Brake | Solid nga Disc | |||
Laki sa ligid sa atubangan | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/40 R19 | |
Gidak-on sa Likod nga ligid | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
Modelo sa Salakyanan | Honda Accord | |||
2022 Rui·Hybrid 2.0L Cool nga Edisyon | 2022 Rui·Hybrid 2.0L Leader Edition | 2022 Rui·Hybrid 2.0L Magic Night·Smart Edition | 2022 Rui·Hybrid 2.0L Magic Night·Gipataas nga Edisyon | |
Batakang Impormasyon | ||||
Manufacturer | GAC Honda | |||
Uri sa Enerhiya | Hybrid | |||
Motor | 2.0L 146 HP L4 Hybrid Electric | |||
Purong Electric Cruising Range(KM) | Wala | |||
Oras sa Pag-charge(Oras) | Wala | |||
Maximum nga Gahum sa Engine (kW) | 107(146hp) | |||
Maximum nga Gahum sa Motor (kW) | 135(184hp) | |||
Makina Maximum Torque (Nm) | 175Nm | |||
Motor Maximum Torque (Nm) | 315Nm | |||
LxWxH(mm) | 4908x1862x1449mm | |||
Kinatas-an nga Speed(KM/H) | 180 km | |||
Konsumo sa Elektrisidad Matag 100km (kWh/100km) | Wala | |||
Minimum nga State Of Charge Fuel Consumption (L/100km) | Wala | |||
Lawas | ||||
Wheelbase (mm) | 2830 | |||
Front Wheel Base (mm) | 1600 | 1591 | ||
Likod nga Wheel Base (mm) | 1610 | 1603 | ||
Gidaghanon sa mga Pultahan (pcs) | 4 | |||
Gidaghanon sa mga Lingkoranan (pcs) | 5 | |||
Timbang sa Curb (kg) | 1539 | 1568 | 1602 | 1609 |
Bug-os nga Load Mass(kg) | 2100 | |||
Kapasidad sa tangke sa gasolina (L) | 48.5 | |||
Drag Coefficient (Cd) | Wala | |||
Makina | ||||
Modelo sa Makina | LFB11 | |||
Pagbalhin (mL) | 1993 | |||
Pagbalhin (L) | 2.0 | |||
Porma sa Pag-inom sa Hangin | Natural nga pagginhawa | |||
Paghan-ay sa Silindro | L | |||
Gidaghanon sa mga Silindro (pcs) | 4 | |||
Gidaghanon sa mga balbula kada silindro (pcs) | 4 | |||
Maximum nga Horsepower (Ps) | 146 | |||
Kinatas-ang Gahum (kW) | 107 | |||
Kinatas-ang Torque (Nm) | 175 | |||
Espesyal nga Teknolohiya sa Engine | i-VTEC | |||
Porma sa Sugnod | Hybrid | |||
Grado sa gasolina | 92# | |||
Pamaagi sa Pagsuplay sa Sugnod | Daghang punto nga EFI | |||
Elektrisidad nga Motor | ||||
Deskripsyon sa Motor | Gasoline-electric hybrid nga 184 hp | |||
Type sa Motor | wala mailhi | |||
Kinatibuk-ang Gahum sa Motor (kW) | 135 | |||
Total nga Horsepower sa Motor (Ps) | 184 | |||
Kinatibuk-ang Torque sa Motor (Nm) | 315 | |||
Front Motor Maximum nga Gahum (kW) | 135 | |||
Front Motor Maximum Torque (Nm) | 315 | |||
Sa likod nga Motor Maximum nga Gahum (kW) | Wala | |||
Rear Motor Maximum Torque (Nm) | Wala | |||
Numero sa Motor sa Pagmaneho | Usa ka Motor | |||
Layout sa Motor | atubangan | |||
Pag-charge sa Baterya | ||||
Matang sa Baterya | Li-ion nga baterya | |||
Brand sa Baterya | Wala | |||
Teknolohiya sa Baterya | Wala | |||
Kapasidad sa Baterya (kWh) | Wala | |||
Pag-charge sa Baterya | Wala | |||
Wala | ||||
Sistema sa Pagdumala sa Temperatura sa Baterya | Wala | |||
Wala | ||||
Gearbox | ||||
Deskripsyon sa Gearbox | E-CVT | |||
Mga gear | Padayon nga Variable Speed | |||
Uri sa Gearbox | Electronic Padayon nga Variable Transmission (E-CVT) | |||
Chassis/Pagdumala | ||||
Mode sa Pagmaneho | Front FWD | |||
Matang sa Four-Wheel Drive | Wala | |||
Suspension sa atubangan | Independent Suspension sa MacPherson | |||
Rear Suspension | Multi-Link Independent Suspension | |||
Uri sa Pagdumala | Tabang sa Elektrisidad | |||
Istruktura sa Lawas | Pagdala sa Load | |||
Wheel/Brake | ||||
Uri sa Preno sa Atubangan | Ventilated nga Disc | |||
Uri sa Rear Brake | Solid nga Disc | |||
Laki sa ligid sa atubangan | 225/50 R17 | 235/45 R18 | ||
Gidak-on sa Likod nga ligid | 225/50 R17 | 235/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Nahimong lider sa industriya sa natad sa awto.Ang nag-unang negosyo gikan sa mga low-end nga mga tatak hangtod sa high-end ug ultra-luxury brand nga pag-eksport sa mga baligya sa awto.Paghatag bag-ong Intsik nga pag-eksport sa awto ug gigamit nga pag-eksport sa awto.