Xpeng P7 EV Sedan
Xpeng Motorstalagsaon kaayo taliwala sa mga bag-ong pwersa sa bag-ong paghimo sa sakyanan sa enerhiya karong tuiga, ug ang mga bag-ong modelo niini maayo usab nga nahimo sa mga termino sa halin.Karon una namong ipaila kini nga Xpeng P7 2023 P7i 702 Pro.
Una sa tanan, gikan sa panan-aw sa hitsura, sa panguna wala’y daghang pagbag-o gikan sa miaging bersyon.Gisagop usab niini ang usa ka sirado nga disenyo sa atubangan nga nawong, ug ang disenyo sa makalusot nga LED nga kahayag sa adlaw ug ang split headlight kay estaylis ug mailhan kaayo..Ang mga tawo makasulti sa usa ka pagtan-aw nga kini usa kaXpeng nga sakyanan.Gikan sa kilid, ang mga linya sa lawas hapsay ug natural, ug kini tan-awon nga labi ka moderno ug yano, ug ang ikog nagsagop sa usa ka porma nga disenyo sa taillight.Pagkahuman sa suga, ang gilapdon sa biswal labi ka kusgan, nga nakuha gyud ang mga aesthetic nga panginahanglan sa mga batan-on!
Atong tan-awon ang interior design.Ang sentro nga kontrol nga lugar nasangkapan sa usa ka 14.6-pulgada nga floating touch LCD screen.Ang manibela ginama sa panit nga materyal, nga komportable ug delikado sa paghawid.Dugang pa, usa ka bug-os nga panel sa instrumento sa LCD ang nasangkapan sa atubangan, nga tin-aw nga makapakita sa lainlaing kasayuran sa awto ug makapauswag sa kasinatian sa pagbiyahe.Dugang pa, ang mga lingkoranan niini nga sakyanan ginama sa baga ug delikado nga mga materyales, nga mas komportable sa paglingkod ug mahimong adjust sa daghang mga paagi.Ang tibuok sulod walay daghan kaayong nindot nga mga dekorasyon, apan kini naghatag sa mga tawo og komportable ug uso nga pagbati.Sa termino sa configuration, adunay 360-degree nga panoramic nga mga hulagway, automatic parking function, active safety warning system, parallel assist, fatigue driving reminder, signal light recognition, airbags, ug memory parking.Ang gibahin nga dili maablihan nga panoramic sunroof, induction electric rear door ug electric suction door, ug uban pa, gibati nako nga sinsero kaayo sa mga termino sa pagsumpo.
Sa termino sa gahum, angXpeng P7Ang 2023 P7i 702 Pro nasangkapan sa usa ka kinatibuk-ang gahum sa motor nga 203kW ug usa ka kinatibuk-ang torque sa motor nga 440N m.Gipares kini sa usa ka set sa ternary lithium batteries nga adunay kapasidad sa baterya nga 86.2kwh.Ang oras sa pag-charge mao ang 0.48 ka oras alang sa paspas nga pag-charge.Ang purong electric cruising range nga gipahibalo sa Xpeng mao ang 702km, ang opisyal nga acceleration time gikan sa 100 kilometros mao ang 6.4s, ug ang maximum speed miabot sa 200km/h.Sa termino sa charging interface, ang fast charging interface niini nahimutang sa tuo nga bahin sa fuel tank, ug ang slow charging interface nahimutang sa wala nga bahin sa fuel tank.Ang driving mode niini nga sakyanan mao ang rear-mounted rear drive, ang front suspension kay double-wishbone independent suspension, ang likod nga suspension kay multi-link independent suspension, ang steering type kay electric power assist, ug ang car body structure usa ka load- nagdala sa lawas.
Mga Detalye sa Xpeng P7
Modelo sa Salakyanan | 2023 P7i 702 Pro | 2023 P7i 702 Max | 2023 P7i 610 Max nga Edisyon sa Pagganap | 2023 P7i 610 Wing Performance Edition |
Dimensyon | 4888*1896*1450mm | |||
Wheelbase | 2998mm | |||
Max Speed | 200 km | |||
0-100 km/h Oras sa Pagdali | 6.4s | 6.4s | 3.9s | 3.9s |
Kapasidad sa Baterya | 86.2kWh | |||
Matang sa Baterya | Ternary Lithium nga Baterya | |||
Teknolohiya sa Baterya | CALB | |||
Dali nga Oras sa Pag-charge | Fast Charge 0.48 Oras | |||
Konsumo sa Enerhiya kada 100 km | 13.6kWh | 13.6kWh | 15.6kWh | 15.6kWh |
Gahum | 276hp/203kw | 276hp/203kw | 473hp/348kw | 473hp/348kw |
Maximum nga Torque | 440Nm | 440Nm | 757Nm | 757Nm |
Gidaghanon sa mga Lingkoranan | 5 | |||
Sistema sa Pagmaneho | RWD sa likod | RWD sa likod | Dual Motor 4WD(Electric 4WD) | Dual Motor 4WD(Electric 4WD) |
Gilay-on nga Gilay-on | 702 km | 702 km | 610 km | 610 km |
Suspension sa atubangan | Doble nga Wishbone Independent Suspension | |||
Rear Suspension | Multi-Link Independent Suspension |
Ang awto gisangkapan sa mga lingkoranan nga panit sa nappa ingon sukaranan, ug nagsagop kini sa usa ka sporty nga disenyo.Ang nag-unang lingkuranan sa drayber mahimong partially adjust sa hawak.Sa mga termino sa kinatibuk-ang pag-adjust, adunay tulo ka mga butang alang sa panguna ug kauban nga mga drayber.Bisan kung ang tag-iya magpadayon sa paglingkod sa dugay nga panahon, wala’y klaro nga kakapoy.
Sa termino sa chassis steering, ang driving mode kay rear-mounted rear-wheel drive.Ang sakyanan adunay atubangan nga double-wishbone independent suspension, usa ka likod nga multi-link independent suspension, ang steering type kay electric power assist, ug usa ka load-bearing body structure.Kung nagmaneho, ang tag-iya dali nga makagamit sa lainlaing mga pag-configure aron matabangan ang pagmaneho.
Xpeng P7adunay mga bentaha sa istilo nga hitsura, superyor nga pasundayag sa gahum, taas nga hanay sa paglayag, ug dato nga teknolohiya.Kini usa ka kompetisyon sa merkado sa electric smart car ug usa ka electric smart nga awto nga angay paliton alang sa mga konsumedor.
Modelo sa Salakyanan | Xpeng P7 | |||
2023 P7i 702 Pro | 2023 P7i 702 Max | 2023 P7i 610 Max nga Edisyon sa Pagganap | 2023 P7i 610 Wing Performance Edition | |
Batakang Impormasyon | ||||
Manufacturer | Xpeng awto | |||
Uri sa Enerhiya | Purong Electric | |||
Elektrisidad nga Motor | 276 hp | 473 hp | ||
Purong Electric Cruising Range(KM) | 702 km | 610 km | ||
Oras sa Pag-charge(Oras) | Fast Charge 0.48 Oras | |||
Kinatas-ang Gahum (kW) | 203(276hp) | 348(473hp) | ||
Kinatas-ang Torque (Nm) | 440Nm | 757Nm | ||
LxWxH(mm) | 4888*1896*1450mm | |||
Kinatas-an nga Speed(KM/H) | 200 km | |||
Konsumo sa Elektrisidad Matag 100km (kWh/100km) | 13.6kWh | 15.6kWh | ||
Lawas | ||||
Wheelbase (mm) | 2998 | |||
Front Wheel Base (mm) | 1615 | |||
Likod nga Wheel Base (mm) | 1621 | |||
Gidaghanon sa mga Pultahan (pcs) | 4 | |||
Gidaghanon sa mga Lingkoranan (pcs) | 5 | |||
Timbang sa Curb (kg) | 1980 | 2140 | ||
Bug-os nga Load Mass(kg) | 2415 | 2515 | ||
Drag Coefficient (Cd) | Wala | |||
Elektrisidad nga Motor | ||||
Deskripsyon sa Motor | Purong Electric 276 HP | Purong Electric 473 HP | ||
Type sa Motor | Permanenteng Magnet/Synchronous | Front induction/Asynchronous Rear permanenteng magnet/Sync | ||
Kinatibuk-ang Gahum sa Motor (kW) | 203 | 348 | ||
Total nga Horsepower sa Motor (Ps) | 276 | 473 | ||
Kinatibuk-ang Torque sa Motor (Nm) | 440 | 757 | ||
Front Motor Maximum nga Gahum (kW) | Wala | 145 | ||
Front Motor Maximum Torque (Nm) | Wala | 317 | ||
Sa likod nga Motor Maximum nga Gahum (kW) | 203 | |||
Rear Motor Maximum Torque (Nm) | 440 | |||
Numero sa Motor sa Pagmaneho | Usa ka Motor | Doble nga Motor | ||
Layout sa Motor | Sa likod | Atubangan + Likod | ||
Pag-charge sa Baterya | ||||
Matang sa Baterya | Ternary Lithium nga Baterya | |||
Brand sa Baterya | CALB | |||
Teknolohiya sa Baterya | Wala | |||
Kapasidad sa Baterya (kWh) | 86.2kWh | |||
Pag-charge sa Baterya | Fast Charge 0.48 Oras | |||
Paspas nga Charge Port | ||||
Sistema sa Pagdumala sa Temperatura sa Baterya | Ubos nga Temperatura Pagpainit | |||
Gipabugnaw sa Liquid | ||||
Chassis/Pagdumala | ||||
Mode sa Pagmaneho | RWD sa likod | Dual Motor 4WD | ||
Matang sa Four-Wheel Drive | Wala | Electric 4WD | ||
Suspension sa atubangan | Doble nga Wishbone Independent Suspension | |||
Rear Suspension | Multi-Link Independent Suspension | |||
Uri sa Pagdumala | Tabang sa Elektrisidad | |||
Istruktura sa Lawas | Pagdala sa Load | |||
Wheel/Brake | ||||
Uri sa Preno sa Atubangan | Ventilated nga Disc | |||
Uri sa Rear Brake | Ventilated nga Disc | |||
Laki sa ligid sa atubangan | 245/50 R18 | 245/45 R19 | ||
Gidak-on sa Likod nga ligid | 245/50 R18 | 245/45 R19 |
Modelo sa Salakyanan | Xpeng P7 | |||
2022 480G | 2022 586G | 2022 480E | 2022 625E | |
Batakang Impormasyon | ||||
Manufacturer | Xpeng awto | |||
Uri sa Enerhiya | Purong Electric | |||
Elektrisidad nga Motor | 267 hp | |||
Purong Electric Cruising Range(KM) | 480 km | 586 km | 480 km | 625 km |
Oras sa Pag-charge(Oras) | Fast Charge 0.45 Oras Mahinay nga Charge 5 Oras | Fast Charge 0.42 Oras Mahinay nga Charge 5.7 Oras | Fast Charge 0.45 Oras Mahinay nga Charge 5 Oras | Fast Charge 0.55 Oras Mahinay nga Charge 6.5 Oras |
Kinatas-ang Gahum (kW) | 196(267hp) | |||
Kinatas-ang Torque (Nm) | 390Nm | |||
LxWxH(mm) | 4880*1896*1450mm | |||
Kinatas-an nga Speed(KM/H) | 170 km | |||
Konsumo sa Elektrisidad Matag 100km (kWh/100km) | 13.8kWh | 13kWh | 13.8kWh | 13.3kWh |
Lawas | ||||
Wheelbase (mm) | 2998 | |||
Front Wheel Base (mm) | 1615 | |||
Likod nga Wheel Base (mm) | 1621 | |||
Gidaghanon sa mga Pultahan (pcs) | 4 | |||
Gidaghanon sa mga Lingkoranan (pcs) | 5 | |||
Timbang sa Curb (kg) | 1950 | 1890 | 1920 | 1940 |
Bug-os nga Load Mass(kg) | 2325 | 2265 | 2295 | 2315 |
Drag Coefficient (Cd) | 0.236 | |||
Elektrisidad nga Motor | ||||
Deskripsyon sa Motor | Purong Electric 267 HP | |||
Type sa Motor | Permanenteng Magnet/Synchronous | |||
Kinatibuk-ang Gahum sa Motor (kW) | 196 | |||
Total nga Horsepower sa Motor (Ps) | 267 | |||
Kinatibuk-ang Torque sa Motor (Nm) | 390 | |||
Front Motor Maximum nga Gahum (kW) | Wala | |||
Front Motor Maximum Torque (Nm) | Wala | |||
Sa likod nga Motor Maximum nga Gahum (kW) | 196 | |||
Rear Motor Maximum Torque (Nm) | 390 | |||
Numero sa Motor sa Pagmaneho | Usa ka Motor | |||
Layout sa Motor | Sa likod | |||
Pag-charge sa Baterya | ||||
Matang sa Baterya | Lithium Iron Phosphate | Ternary Lithium nga Baterya | Lithium Iron Phosphate | Ternary Lithium nga Baterya |
Brand sa Baterya | CALB/CATL/EVE | |||
Teknolohiya sa Baterya | ||||
Kapasidad sa Baterya (kWh) | 60.2kWh | 70.8kWh | 60.2kWh | 77.9kWh |
Pag-charge sa Baterya | Fast Charge 0.45 Oras Mahinay nga Charge 5 Oras | Fast Charge 0.42 Oras Mahinay nga Charge 5.7 Oras | Fast Charge 0.45 Oras Mahinay nga Charge 5 Oras | Fast Charge 0.55 Oras Mahinay nga Charge 6.5 Oras |
Paspas nga Charge Port | ||||
Sistema sa Pagdumala sa Temperatura sa Baterya | Ubos nga Temperatura Pagpainit | |||
Gipabugnaw sa Liquid | ||||
Chassis/Pagdumala | ||||
Mode sa Pagmaneho | RWD sa likod | |||
Matang sa Four-Wheel Drive | Wala | |||
Suspension sa atubangan | Doble nga Wishbone Independent Suspension | |||
Rear Suspension | Multi-Link Independent Suspension | |||
Uri sa Pagdumala | Tabang sa Elektrisidad | |||
Istruktura sa Lawas | Pagdala sa Load | |||
Wheel/Brake | ||||
Uri sa Preno sa Atubangan | Ventilated nga Disc | |||
Uri sa Rear Brake | Ventilated nga Disc | |||
Laki sa ligid sa atubangan | 245/50 R18 | |||
Gidak-on sa Likod nga ligid | 245/50 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Nahimong lider sa industriya sa natad sa awto.Ang nag-unang negosyo gikan sa mga low-end nga mga tatak hangtod sa high-end ug ultra-luxury brand nga pag-eksport sa mga baligya sa awto.Paghatag bag-ong Intsik nga pag-eksport sa awto ug gigamit nga pag-eksport sa awto.