Denza N8 DM Hybrid Luxury Hunting SUV
Niadtong Agosto 5, 2023, angDenza N8gilusad.Adunay 2 nga bersyon sa bag-ong awto, ug ang sakup sa presyo gikan sa 319,800 hangtod 326,800 CNY.Kini ang ikaduhang modelo sa N series sa Denza brand, ug ang opisyal usab nag-isip niini isip puli nga produkto sa Denza X human sa brand renewal.
Walay kalainan tali sa duha ka mga modelo saDenza N8sa mga termino sa kinatibuk-ang sistema sa kuryente ug pag-configure.Ang sakyanan nasangkapan sa usa ka plug-in hybrid nga sistema nga gilangkuban sa usa ka 1.5T engine + atubangan ug likod nga dual motors.Ang kinatibuk-ang horsepower sa mga motor moabot sa 490 horsepower ug ang kinatibuk-ang torque mao ang 675 Nm.Ang 1.5T nga makina adunay maximum nga horsepower nga 139 horsepower ug maximum torque nga 231 Nm.Gipares kini sa usa ka E-CVT gearbox.Ang opisyal nga acceleration gikan sa 100 kilometros ngadto sa 4.3 segundos.
Denza N8 Mga Detalye
| Modelo sa Salakyanan | DM 2023 4WD super hybrid nga flagship 7-seater nga bersyon | DM 2023 4WD super hybrid nga flagship 6-seater nga bersyon |
| Dimensyon | 4949x1950x1725mm | |
| Wheelbase | 2830mm | |
| Max Speed | 190 km | |
| 0-100 km/h Oras sa Pagdali | 4.3s | |
| Kapasidad sa Baterya | 45.8kWh | |
| Matang sa Baterya | Lithium Iron Phosphate Battery | |
| Teknolohiya sa Baterya | BYD Blade nga Baterya | |
| Dali nga Oras sa Pag-charge | Fast Charge 0.33 ka oras Slow Charge 6.5 ka oras | |
| Purong Electric Cruising Range | 176 km | |
| Konsumo sa gasolina kada 100 km | 0.62L | |
| Konsumo sa Enerhiya kada 100 km | 24.8kWh | |
| Pagbalhin | 1497cc(Tubro) | |
| Gahum sa Makina | 139hp/102kw | |
| Engine Maximum Torque | 231Nm | |
| Gahum sa Motor | 490hp/360kw | |
| Motor Maximum Torque | 675Nm | |
| Gidaghanon sa mga Lingkoranan | 7 | 6 |
| Sistema sa Pagmaneho | atubangan 4WD | |
| Minimum nga State Of Charge Fuel Consumption | Wala | |
| Gearbox | E-CVT | |
| Suspension sa atubangan | Independent Suspension sa MacPherson | |
| Rear Suspension | Multi-Link Independent Suspension | |
Sa mga termino sa kinabuhi sa baterya, ang awto nasangkapan sa usa ka 45.8-degree nga lithium iron phosphate nga baterya.Ang NEDC puro electric battery life kay 216km, ug ang NEDC comprehensive battery life kay 1030km.Gisuportahan niini ang 90 kilowatts nga paspas nga pag-charge, nga mahimong ma-charge sa 80% sa 20 minuto, ug ang hinay nga pag-charge 6.5 ka oras.
Ang Denza N8 nasangkapan usabmga BYDcloud car body stabilization system ug CCT comfort control technology, ug nasangkapan sa Eaton mechanical differential lock.Sa termino sa power hardware, ang performance niini nga Denza N8 sa pagkatinuod maayo kaayo, ilabi na ang mekanikal nga differential lock, nga dugang pagpalambo sa iyang off-road passability.
Sama sa alang sa nahabilin nga pagsulud sa kahupayan, makita namon nga tin-aw sa litrato sa ibabaw, lakip ang mga lingkoranan nga panit sa Nappa (bentilasyon sa atubangan nga lingkuranan / pagpainit / pagmasahe).Ang dual 50W nga mobile phone nga wireless fast charging, Dynaudio audio, ug uban pa mao ang tanan nga standard configurations sa tibuok serye.Ang unom ka lingkoranan nga bersyon naghatag usab og 8-way electric adjustment alang sa ikaduhang laray sa mga lingkoranan, lakip ang bentilasyon/pagpainit/pagmasahe.Sa termino sa pag-andar, Kini dili mawala saMPVmga modelo sa parehas nga presyo.
Ang tanan nga serye sa Denza N8 nasangkapan sa 265/45 R21 nga mga ligid isip sumbanan, apan ang duha ka mga estilo sa ligid gihatag alang sa pagpili.Lakip ang halberd wheels ug low wind resistance wheels, gikan sa visual effect nga punto sa panglantaw, klaro nga ang 21-pulgada nga halberd mas dinamiko.Ang estilo sa low-drag nga mga ligid medyo konserbatibo.
Denza N8wala maghimo ug daghan kaayong lainlain nga mga setting sa configuration karong panahona, nga mahigalaon kaayo.Gikan sa panglantaw sa performance sa gasto, mas girekomendar nga imong pilion ang 4-wheel drive super-hybrid flagship six-seater version.Human sa tanan, mahimo ka makakuha og duha ka independenteng mga lingkoranan sa ikaduhang laray nga adunay daghang mga gimbuhaton.Bisan kung ikaw adunay usa ka pamilya nga 3/4 nga mga tawo, mahimo kini magamit ingon usa ka dako nga modelo nga upat ka lingkuranan sa ordinaryong mga panahon, ug gisiguro usab niini nga ang matag lingkuranan adunay komportable nga gamit.
| Modelo sa Salakyanan | Denza N8 | |
| DM 2023 4WD super hybrid nga flagship 7-seater nga bersyon | DM 2023 4WD super hybrid nga flagship 6-seater nga bersyon | |
| Batakang Impormasyon | ||
| Manufacturer | Denza | |
| Uri sa Enerhiya | Plug-In Hybrid | |
| Motor | 1.5T 139 HP L4 plug-in hybrid | |
| Purong Electric Cruising Range(KM) | 176 km | |
| Oras sa Pag-charge(Oras) | Fast Charge 0.33 ka oras Slow Charge 6.5 ka oras | |
| Maximum nga Gahum sa Engine (kW) | 102(139hp) | |
| Maximum nga Gahum sa Motor (kW) | 360(490hp) | |
| Makina Maximum Torque (Nm) | 231Nm | |
| Motor Maximum Torque (Nm) | 675Nm | |
| LxWxH(mm) | 4949x1950x1725mm | |
| Kinatas-an nga Speed(KM/H) | 190 km | |
| Konsumo sa Elektrisidad Matag 100km (kWh/100km) | 24.8kWh | |
| Minimum nga State Of Charge Fuel Consumption (L/100km) | Wala | |
| Lawas | ||
| Wheelbase (mm) | 2830 | |
| Front Wheel Base (mm) | 1650 | |
| Likod nga Wheel Base (mm) | 1630 | |
| Gidaghanon sa mga Pultahan (pcs) | 5 | |
| Gidaghanon sa mga Lingkoranan (pcs) | 7 | 6 |
| Timbang sa Curb (kg) | 2450 | |
| Bug-os nga Load Mass(kg) | 2975 | |
| Kapasidad sa tangke sa gasolina (L) | 53 | |
| Drag Coefficient (Cd) | Wala | |
| Makina | ||
| Modelo sa Makina | BYD476ZQC | |
| Pagbalhin (mL) | 1497 | |
| Pagbalhin (L) | 1.5 | |
| Porma sa Pag-inom sa Hangin | Turbocharged | |
| Paghan-ay sa Silindro | L | |
| Gidaghanon sa mga Silindro (pcs) | 4 | |
| Gidaghanon sa mga balbula kada silindro (pcs) | 4 | |
| Maximum nga Horsepower (Ps) | 139 | |
| Kinatas-ang Gahum (kW) | 102 | |
| Kinatas-ang Torque (Nm) | 231 | |
| Espesyal nga Teknolohiya sa Engine | VVT | |
| Porma sa Sugnod | Plug-In Hybrid | |
| Grado sa gasolina | 92# | |
| Pamaagi sa Pagsuplay sa Sugnod | In-Cylinder Direct Injection | |
| Elektrisidad nga Motor | ||
| Deskripsyon sa Motor | Plug-in nga Hybrid 490 HP | |
| Type sa Motor | Permanenteng Magnet/Synchronous | |
| Kinatibuk-ang Gahum sa Motor (kW) | 360 | |
| Total nga Horsepower sa Motor (Ps) | 490 | |
| Kinatibuk-ang Torque sa Motor (Nm) | 675 | |
| Front Motor Maximum nga Gahum (kW) | 160 | |
| Front Motor Maximum Torque (Nm) | 325 | |
| Sa likod nga Motor Maximum nga Gahum (kW) | 200 | |
| Rear Motor Maximum Torque (Nm) | 350 | |
| Numero sa Motor sa Pagmaneho | Doble nga Motor | |
| Layout sa Motor | Atubangan + Likod | |
| Pag-charge sa Baterya | ||
| Matang sa Baterya | Lithium Iron Phosphate Battery | |
| Brand sa Baterya | BYD | |
| Teknolohiya sa Baterya | Baterya sa Blade | |
| Kapasidad sa Baterya (kWh) | 45.8kWh | |
| Pag-charge sa Baterya | Fast Charge 0.33 ka oras Slow Charge 6.5 ka oras | |
| Paspas nga Charge Port | ||
| Sistema sa Pagdumala sa Temperatura sa Baterya | Ubos nga Temperatura Pagpainit | |
| Gipabugnaw sa Liquid | ||
| Gearbox | ||
| Deskripsyon sa Gearbox | E-CVT | |
| Mga gear | Padayon nga Variable Speed | |
| Uri sa Gearbox | Electronic Padayon nga Variable Transmission (E-CVT) | |
| Chassis/Pagdumala | ||
| Mode sa Pagmaneho | atubangan 4WD | |
| Matang sa Four-Wheel Drive | Electric 4WD | |
| Suspension sa atubangan | Independent Suspension sa MacPherson | |
| Rear Suspension | Multi-Link Independent Suspension | |
| Uri sa Pagdumala | Tabang sa Elektrisidad | |
| Istruktura sa Lawas | Pagdala sa Load | |
| Wheel/Brake | ||
| Uri sa Preno sa Atubangan | Ventilated nga Disc | |
| Uri sa Rear Brake | Ventilated nga Disc | |
| Laki sa ligid sa atubangan | 265/45 R21 | |
| Gidak-on sa Likod nga ligid | 265/45 R21 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Nahimong lider sa industriya sa natad sa awto.Ang nag-unang negosyo gikan sa mga low-end nga mga tatak hangtod sa high-end ug ultra-luxury brand nga pag-eksport sa mga baligya sa awto.Paghatag bag-ong Intsik nga pag-eksport sa awto ug gigamit nga pag-eksport sa awto.
