Geely Emgrand 2023 4th Generation 1.5L Sedan
Ang mga sakyanan dili na usa ka paagi sa transportasyon.Karon nagkadaghang mga pamilya ang naghatag ug dugang nga pagtagad sa kaluwasan ug kaharuhay sa pagpalit ug mga sakyanan.ni GeelyIka-4 nga henerasyonEmgrandnakadani gihapon ug daghang atensyon.Daghang mga tawo ang nangutana kung giunsa kini nga awto ug kung angay ba kini paliton.Atong tan-awon pag-ayo karon.
Ang ikaupat nga henerasyon nga Emgrand gitukod base sa Geely's BMA modular architecture.Gipahimutang kini isip usa ka compact nga sakyanan, ug ang aktwal nga sakyanan mahimong mas dako pa.Ang dagway sa bag-ong awto nagsagop sa istilo sa disenyo sa "mga kuwerdas sa tunog sa enerhiya".Ang pormag taming nga grille gilangkuban sa 18 ka yano nga sound string column, nga adunay itom nga brand LOGO ug three-stage pulse LED daytime running lights sa duha ka kilid.
Ang disenyo sa kilid sa lawas sa sakyanan yano ug gamhanan, ang usa ka tul-id nga waistline nagdagan gikan sa atubangan ngadto sa likod, ug ang ubos nga waistline gamay nga gipataas pataas, nga naghimo sa likod sa sakyanan nga nagpakita sa usa ka compact visual effect.Sa parehas nga oras, ang disenyo sa ubos nga waistline nagpresentar usab usa ka biswal nga epekto sa pag-swoop sa unahan.
Ang gitas-on, gilapdon ug gitas-on mao ang 4638/1820/1460mm matag usa, ug ang wheelbase mao ang 2650mm, nga iya sa mainstream nga lebel sa samang klase.Ang disenyo sa likod sa sakyanan kay yano ra kaayo.Ang through-type nga taillight nga disenyo dili lamang nagpalambo sa usa ka piho nga kahulugan sa teknolohiya, apan nagpalambo usab sa lateral nga gilapdon sa likod sa awto.
Ang sulod sa ikaupat nga henerasyonEmgrandadunay kusog nga pagbati sa kaluho.Bisan kung ang mga materyales nga gigamit sa awto o ang disenyo sa porma, kini giisip nga labing kaayo sa parehas nga klase.Ang center console nagsagop sa usa ka tul-id nga T-shaped nga disenyo.Ang through-type nga air-conditioning outlet nagpalambo sa pagbati sa hierarchy, ug ang naglutaw nga 10.25-pulgada nga sentral nga kontrol nga screen nagsagop sa usa ka medyo patag nga rectangular nga disenyo nga adunay daghang mga built-in nga function.Pananglitan, ang sistema sa nabigasyon, networking sa awto, sistema sa pagkontrol sa pag-ila sa tingog, pagsuporta sa pag-upgrade sa OTA, ang ingon nga intelihente nga pagsumpo madanihon kaayo sa mga batan-ong konsumedor.
Ang tunga-tunga nga pag-configure adunay himan nga 540 ° panoramic nga sistema sa imahe nga adunay function sa pagtan-aw sa mata sa langgam.Ang aktuwal nga kasinatian sa paggamit niini nga function nga gisangkapan sa Emgrand maayo kaayo.Kini mao ang yano nga ebanghelyo alang sa mga bag-o ug babaye nga mga drayber.Ang kontrol sa pagtuis sa atubangan ug likod nga mga camera anaa sa lugar, ug ang trajectory sa mga ligid mahimong ipakita sa tinuod nga panahon.Sa samang higayon, ang epekto sa "transparent chassis" mahimong ma-simulate pinaagi sa image cache sa camera.
Ang wheelbase nga 2650mm mao ang mainstream nga gidak-on, ug ang kinatibuk-ang pasundayag sa wanang sa pasahero dili daotan.Ang tanan nga mga lingkoranan sa labing taas nga modelo gidisenyo nga adunay asul ug puti nga panit.Ang pagbati sa kaluho naa na sa lugar, ang kinatibuk-ang lugar sa pagmaneho maayo alang sa kini nga lebel, ug ang lugar sa pagtipig igo usab.
Gipaandar sa panguna sa ekonomiya ug kaharuhay, ang ikaupat nga henerasyon nga Emgrand nasangkapan sa usa ka 1.5L naturally aspirated nga makina nga adunay labing kataas nga gahum nga 84kW ug labing kataas nga torque nga 147Nm.Gipares kini sa usa ka 5-speed manual o CVT nga padayon nga variable transmission.Gitubag niini ang kadaghanan sa mga panginahanglanon sa awto alang sa transportasyon sa kasyudaran ug paggawas, ug nahiuyon sa mga kinaiya sa mga awto sa mga batan-on.
Sa kinatibuk-an, ang kinatibuk-ang pasundayag sa ikaupat nga henerasyonEmgrandmaayo pa kaayo taliwala sa mga modelo sa parehas nga lebel, nga adunay mubu nga presyo, dako nga wanang, ug taas nga kahupayan.Siyempre, adunay usab mga kakulangan.Ang configuration sa entry-level nga modelo medyo ubos, apan ang configuration sa high-end nga modelo adunahan pa kaayo.Ang ika-upat nga henerasyon nga si Emgrand adunay pipila nga mga bentaha
Modelo sa Salakyanan | Geely Emgrand 4th Generation | |||
2023 Kampeon nga Edisyon 1.5L Manwal nga Luho | 2023 Kampeon nga Edisyon 1.5L CVT Luxury | 2023 Kampeon nga Edisyon 1.5L CVT Premium | 2023 Kampeon nga Edisyon 1.5L CVT Flagship | |
Batakang Impormasyon | ||||
Manufacturer | Geely | |||
Uri sa Enerhiya | Gasolina | |||
Makina | 1.5L 127 HP L4 | |||
Kinatas-ang Gahum (kW) | 93(127hp) | |||
Kinatas-ang Torque (Nm) | 152Nm | |||
Gearbox | 5-Speed Manual | CVT | ||
LxWxH(mm) | 4638*1820*1460mm | |||
Kinatas-an nga Speed(KM/H) | 175 km | |||
WLTC Comprehensive Fuel Consumption (L/100km) | 5.62L | 5.82L | ||
Lawas | ||||
Wheelbase (mm) | 2650 | |||
Front Wheel Base (mm) | 1549 | |||
Likod nga Wheel Base (mm) | 1551 | |||
Gidaghanon sa mga Pultahan (pcs) | 4 | |||
Gidaghanon sa mga Lingkoranan (pcs) | 5 | |||
Timbang sa Curb (kg) | 1195 | 1265 | ||
Bug-os nga Load Mass(kg) | 1595 | 1665 | ||
Kapasidad sa tangke sa gasolina (L) | 53 | |||
Drag Coefficient (Cd) | 0.27 | |||
Makina | ||||
Modelo sa Makina | BHE15-AFD | |||
Pagbalhin (mL) | 1499 | |||
Pagbalhin (L) | 1.5 | |||
Porma sa Pag-inom sa Hangin | Natural nga pagginhawa | |||
Paghan-ay sa Silindro | L | |||
Gidaghanon sa mga Silindro (pcs) | 4 | |||
Gidaghanon sa mga balbula kada silindro (pcs) | 4 | |||
Maximum nga Horsepower (Ps) | 127 | |||
Kinatas-ang Gahum (kW) | 93 | |||
Kinatas-an nga Kakusog sa Gahum (rpm) | 6300 | |||
Kinatas-ang Torque (Nm) | 152 | |||
Pinakataas nga Torque Speed (rpm) | 4000-5000 | |||
Espesyal nga Teknolohiya sa Engine | DVVT | |||
Porma sa Sugnod | Gasolina | |||
Grado sa gasolina | 92# | |||
Pamaagi sa Pagsuplay sa Sugnod | In-Cylinder Direct Injection | |||
Gearbox | ||||
Deskripsyon sa Gearbox | 5-Speed Manual | CVT | ||
Mga gear | 5 | Padayon nga Variable Speed | ||
Uri sa Gearbox | Manwal nga Transmisyon (MT) | Padayon nga Variable Transmission (CVT) | ||
Chassis/Pagdumala | ||||
Mode sa Pagmaneho | Front FWD | |||
Matang sa Four-Wheel Drive | Wala | |||
Suspension sa atubangan | Independent Suspension sa MacPherson | |||
Rear Suspension | Trailing Arm Torsion Beam Non-Independent Suspension | |||
Uri sa Pagdumala | Tabang sa Elektrisidad | |||
Istruktura sa Lawas | Pagdala sa Load | |||
Wheel/Brake | ||||
Uri sa Preno sa Atubangan | Ventilated nga Disc | |||
Uri sa Rear Brake | Solid nga Disc | |||
Laki sa ligid sa atubangan | 195/55 R16 | 205/50 R17 | ||
Gidak-on sa Likod nga ligid | 195/55 R16 | 205/50 R17 |
Modelo sa Salakyanan | Geely Emgrand 4th Generation | |||
2022 1.5L nga Manwal nga Elite | 2022 1.5L Manwal nga Luho | 2022 1.5L CVT Elite | 2022 1.5L CVT Luho | |
Batakang Impormasyon | ||||
Manufacturer | Geely | |||
Uri sa Enerhiya | Gasolina | |||
Makina | 1.5L 114 HP L4 | |||
Kinatas-ang Gahum (kW) | 84(114hp) | |||
Kinatas-ang Torque (Nm) | 147Nm | |||
Gearbox | 5-Speed Manual | CVT | ||
LxWxH(mm) | 4638*1820*1460mm | |||
Kinatas-an nga Speed(KM/H) | 175 km | |||
WLTC Comprehensive Fuel Consumption (L/100km) | 6.2L | 6.5L | ||
Lawas | ||||
Wheelbase (mm) | 2650 | |||
Front Wheel Base (mm) | 1549 | |||
Likod nga Wheel Base (mm) | 1551 | |||
Gidaghanon sa mga Pultahan (pcs) | 4 | |||
Gidaghanon sa mga Lingkoranan (pcs) | 5 | |||
Timbang sa Curb (kg) | 1195 | 1230 | ||
Bug-os nga Load Mass(kg) | 1595 | 1630 | ||
Kapasidad sa tangke sa gasolina (L) | 53 | |||
Drag Coefficient (Cd) | 0.27 | |||
Makina | ||||
Modelo sa Makina | JLC-4G15B | |||
Pagbalhin (mL) | 1498 | |||
Pagbalhin (L) | 1.5 | |||
Porma sa Pag-inom sa Hangin | Natural nga pagginhawa | |||
Paghan-ay sa Silindro | L | |||
Gidaghanon sa mga Silindro (pcs) | 4 | |||
Gidaghanon sa mga balbula kada silindro (pcs) | 4 | |||
Maximum nga Horsepower (Ps) | 114 | |||
Kinatas-ang Gahum (kW) | 84 | |||
Kinatas-an nga Kakusog sa Gahum (rpm) | 5600 | |||
Kinatas-ang Torque (Nm) | 147 | |||
Pinakataas nga Torque Speed (rpm) | 4400-4800 | |||
Espesyal nga Teknolohiya sa Engine | DVVT | |||
Porma sa Sugnod | Gasolina | |||
Grado sa gasolina | 92# | |||
Pamaagi sa Pagsuplay sa Sugnod | Daghang punto nga EFI | |||
Gearbox | ||||
Deskripsyon sa Gearbox | 5-Speed Manual | CVT | ||
Mga gear | 5 | Padayon nga Variable Speed | ||
Uri sa Gearbox | Manwal nga Transmisyon (MT) | Padayon nga Variable Transmission (CVT) | ||
Chassis/Pagdumala | ||||
Mode sa Pagmaneho | Front FWD | |||
Matang sa Four-Wheel Drive | Wala | |||
Suspension sa atubangan | Independent Suspension sa MacPherson | |||
Rear Suspension | Trailing Arm Torsion Beam Non-Independent Suspension | |||
Uri sa Pagdumala | Tabang sa Elektrisidad | |||
Istruktura sa Lawas | Pagdala sa Load | |||
Wheel/Brake | ||||
Uri sa Preno sa Atubangan | Ventilated nga Disc | |||
Uri sa Rear Brake | Solid nga Disc | |||
Laki sa ligid sa atubangan | 195/55 R16 | |||
Gidak-on sa Likod nga ligid | 195/55 R16 |
Modelo sa Salakyanan | Geely Emgrand 4th Generation | |
2022 1.5L CVT Premium | 2022 1.5L CVT Flagship | |
Batakang Impormasyon | ||
Manufacturer | Geely | |
Uri sa Enerhiya | Gasolina | |
Makina | 1.5L 114 HP L4 | |
Kinatas-ang Gahum (kW) | 84(114hp) | |
Kinatas-ang Torque (Nm) | 147Nm | |
Gearbox | CVT | |
LxWxH(mm) | 4638*1820*1460mm | |
Kinatas-an nga Speed(KM/H) | 175 km | |
WLTC Comprehensive Fuel Consumption (L/100km) | 6.5L | |
Lawas | ||
Wheelbase (mm) | 2650 | |
Front Wheel Base (mm) | 1549 | |
Likod nga Wheel Base (mm) | 1551 | |
Gidaghanon sa mga Pultahan (pcs) | 4 | |
Gidaghanon sa mga Lingkoranan (pcs) | 5 | |
Timbang sa Curb (kg) | 1230 | |
Bug-os nga Load Mass(kg) | 1630 | |
Kapasidad sa tangke sa gasolina (L) | 53 | |
Drag Coefficient (Cd) | 0.27 | |
Makina | ||
Modelo sa Makina | JLC-4G15B | |
Pagbalhin (mL) | 1498 | |
Pagbalhin (L) | 1.5 | |
Porma sa Pag-inom sa Hangin | Natural nga pagginhawa | |
Paghan-ay sa Silindro | L | |
Gidaghanon sa mga Silindro (pcs) | 4 | |
Gidaghanon sa mga balbula kada silindro (pcs) | 4 | |
Maximum nga Horsepower (Ps) | 114 | |
Kinatas-ang Gahum (kW) | 84 | |
Kinatas-an nga Kakusog sa Gahum (rpm) | 5600 | |
Kinatas-ang Torque (Nm) | 147 | |
Pinakataas nga Torque Speed (rpm) | 4400-4800 | |
Espesyal nga Teknolohiya sa Engine | DVVT | |
Porma sa Sugnod | Gasolina | |
Grado sa gasolina | 92# | |
Pamaagi sa Pagsuplay sa Sugnod | Daghang punto nga EFI | |
Gearbox | ||
Deskripsyon sa Gearbox | CVT | |
Mga gear | Padayon nga Variable Speed | |
Uri sa Gearbox | Padayon nga Variable Transmission (CVT) | |
Chassis/Pagdumala | ||
Mode sa Pagmaneho | Front FWD | |
Matang sa Four-Wheel Drive | Wala | |
Suspension sa atubangan | Independent Suspension sa MacPherson | |
Rear Suspension | Trailing Arm Torsion Beam Non-Independent Suspension | |
Uri sa Pagdumala | Tabang sa Elektrisidad | |
Istruktura sa Lawas | Pagdala sa Load | |
Wheel/Brake | ||
Uri sa Preno sa Atubangan | Ventilated nga Disc | |
Uri sa Rear Brake | Solid nga Disc | |
Laki sa ligid sa atubangan | 205/50 R17 | |
Gidak-on sa Likod nga ligid | 205/50 R17 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Nahimong lider sa industriya sa natad sa awto.Ang nag-unang negosyo gikan sa mga low-end nga mga tatak hangtod sa high-end ug ultra-luxury brand nga pag-eksport sa mga baligya sa awto.Paghatag bag-ong Intsik nga pag-eksport sa awto ug gigamit nga pag-eksport sa awto.