Mercedes Benz EQE 350 luxury EV Sedan

Ang orihinal nga impluwensya sa industriya sa gasolina nagsugod nga gigamit sa pagpalambo sa bag-ong mga merkado.Adunay klaro nga gintang sa pagdawat sa mga konsumidor.Ang luho nga brandMercedes-Benz.Mercedes-Benz EQE 2022 EQE 350 Pre-Type Special Edition, ato lang sabton una ang kusog sa produkto niini.

Mid-to-large nga estilo nga gihiusa sa usa ka sporty rollover nga hitsura.Ang atubangan nga nawong napuno ug gipahumok, ug ang kurbada nga bulging plate gibutang sa tunga.Gipili ang usa ka lunsay nga itom nga base nga kolor nga disenyo, nga puno sa maayong tuldok nga porma nga mga elemento, nga nagporma og palibut alang sa dako nga gidak-on.Mercedes-Benzlogo sa sentro.Ang mga contour sa duha ka kilid gamay nga gipalapad, lakip ang mga sangkap sa headlight, aron ang koneksyon sa mga sangkap adunay mas taas nga lebel sa panagsama.

Ang gitas-on sa lawas mao ang 4969mm, gilapdon 1906mm, gitas-on 1514mm, ug wheelbase 3120mm.Ang lateral nga disenyo mas lig-on, ug ang kinatibuk-ang lawas medyo hapsay.Ang atubangan ug likod nga mga tumoy gipasiugda pag-ayo, ang lapad nga mga marka sa abaga gigamit isip mga timailhan, ug ang gamay nga kurbadong mga linya klaro nga gipahayag.Sukwahi kaayo sa humok nga imahe sa tunga nga layer nga lugar, ang dinamikong mga elemento mas grabe.

Ang disenyo sa ikog mas puno, ug ang likod nga tailgate gigamit isip usa ka built-in nga matrix alang sa mga sangkap.Bisan kung kini nag-okupar sa usa ka gamay nga lugar, ang puno ug convex nga imahe sa layout medyo lahi.Ang ibabaw nga pinahigda nga tail light assembly.Ang sentro nga lugar yagpis ug ang profile sa kilid gamay nga nagdilaab.Pahumok ang kinatibuk-ang linya ug contour nga uso, ug pauswaga ang mga elemento.

Ang imahe sa interior mas direkta, nga lahi sa mainstream nga layered nga disenyo.Ang sentro nga console direkta nga naka-tile ug gipakita nga obliquely sa plato, bisan kung kini adunay maayong mga elemento sa punto.Bisan pa, ang intuitive nga epekto sa presentasyon lisud gyud nga ibalewala, ang taas nga linya gamay nga kurbado, ug adunay igo nga gintang tali sa panel sa ibabaw ug sa panel sa ibabaw.Gigamit kini aron pun-on ang transverse air-conditioning opening, pagtago sa mga functional component, ug pagreserba ug dugang nga luna alang sa atmospera nga hulagway sa layout.

Doble nga sinultihan nga disenyo sa manibela.Ang sentral nga lingin nga plato konektado sa gawas nga ligid, ug ang mga sangkap adunay kalagmitan nga doble nga kanal nga istruktura.Naglakip sa disenyo sa butones nga multi-function, kini usab usa ka lahi nga tipo sa disenyo, ug ang tunga nga plato gipugngan.Ang igo nga mga kal-ang ang nahabilin aron mabulag, aron ang tulo-ka-dimensional nga pasundayag sa istruktura mapalig-on, ug labi nga pagkatalagsaon ang mahatag.

Ang pag-configure sa pagdumala moabut nga sukaranan nga adunay usa ka variable nga sistema sa ratio sa manibela.Samtang nagbag-o ang katulin sa salakyanan ug mga kinahanglanon sa pagmaneho, ang ratio sa manibela mabag-o usab, nga maghatag daghang mga pagbag-o sa pagbati sa pagdumala.Gawas pa sa pagpauswag sa kasinatian sa pagmaneho, makahatag usab kini labi ka kusgan nga mga epekto sa tabang sa lainlaing mga paagi.Bisan sa mga termino sa pagpalambo sa kaluwasan, makatabang usab kini.

Ang mga lingkoranan sa atubangan adunay mga built-in nga heating wire assemblies.Ang lingin nga kurba gilukot aron madugangan ang lugar sa pagpainit sa lingkuranan, madugangan ang katulin sa pagpainit sa layer sa nawong, ug mapaayo ang kinatibuk-ang kaharuhay sa pasahero.Alang sa amihanan diin ang tingtugnaw mas bugnaw, ang paggamit mas lig-on, ug ang problema sa bugnaw nga panit nga panit mahimong mas maayo nga masulbad.

Samtang nagtaas ang mga detalye sa lawas, natural nga motaas ang gibug-aton, ug ang gibug-aton sa curb lamang nakaabot sa 2410kg.Ang 20-pulgada nga mga ligid gipili alang sa pagkarga, ang gilapdon gipataas ngadto sa 255mm, ug ang atubangan ug likod nga mga disenyo gi-synchronize.Uban sa usa ka 40% nga patag nga ratio ug usa ka gamay nga nipis nga gibag-on sa dingding, daghang kasayuran sa pagmaneho sa dalan ang tukma nga mahibal-an sa drayber.

Ang tatak sa baterya sa CATL, disenyo sa tipo sa baterya sa ternary lithium.Ang densidad sa enerhiya mas lig-on, limitado sa samang gidaghanon.Kini nga matang sa baterya adunay taas nga limitasyon sa kapasidad sa pagtipig sa kuryente, nga mas bentaha kaysa sa ubang mga tipo sa disenyo, ug epektibo nga makapakunhod sa wanang sa chassis.

Ang Mercedes-Benz EQE 350nagpadayon sa maayo nga kalidad sa fuel-fueled nga mga modelo, apan ang electric drive nga istruktura anaa pa sa development stage.Kutob sa teknikal nga mga limitasyon, ang mga diskwento sa impluwensya sa brand kanunay anaa.