Toyota Camry 2.0L/2.5L Hybrid Sedan
Sa proseso sa pagpalit sa usa ka awto, ang disenyo sa hitsura, pagkonsumo sa enerhiya ug lainlaing mga isyu sa pag-configure pagaisipon nga hugot, ug ang kalidad sa awto labi ka hinungdanon.Busa, kung ang mga konsumedor mopalit og usa ka sakyanan, sila sa kasagaran nagpunting sa mga modelo nga kaylap nga giila sa publiko, ug karon kita maghisgot mahitungod sa2023 Toyota Camry Dual Engine 2.5HG Deluxe Edition.
Ang dagway saToyota Camrynagsagop sa usa ka pamaagi sa disenyo nga adunay pig-ot nga ibabaw ug lapad nga ubos.Ang posisyon sa logo sa sakyanan gipares sa naglupad nga wing-style nga dekorasyon nga mga strips aron makonektar ang mga suga sa duha ka kilid.Ang mga suga hait nga porma ug nagdugang sa momentum sa atubangan sa sakyanan.Ang interior gidayandayanan sa mga texture, nga nagdugang dynamics sa kinatibuk-ang lawas.
Ang biswal nga epekto sa kilid nga nawong medyo klaro.Ang tul-id nga mga linya gigamit sa pag-outline sa lawas, ug ang lawas walay klaro nga pagbati sa curvature.Kini adunay usa ka piho nga pagbati sa kaunoran ug usa ka lig-on nga sporty nga atmospera.Ang lawas nagpabilin nga medyo elegante nga proporsyon.
Adunay usa ka dayag nga epekto sa extension sa duha ka kilid sa likod nga lawas, ang mga taillights mailhan kaayo, ang internal red light strip mas indibidwal, ug ang sentral nga posisyon konektado sa usa ka silver decorative strip.Ang logo sa sakyanan nahimutang sa ibabaw, ug ang pinahigda nga mga linya gigamit sa ubos aron sa pagpalapad sa biswal nga pagbati, nga nagpakita sa usa ka mas pinugngan nga epekto sa disenyo.Ang ubos nga tumoy gisangkapan sa pula nga mga set sa suga, ug ang mga tambutso nga pantalan sa duha ka kilid mas makita, ug ang kinatibuk-an mailhan.
Kung moabut ka sa awto, imong makita nga ang mga interior nga mga aksesorya sa kini nga awto adunay kusgan nga pagbati sa disenyo.Ang mga linya sa center console medyo komplikado, apan ang kinatibuk-ang direksyon dili gubot.Adunay daghang mga yawe sa pag-andar sa awto, labi nga gikonsentrahan sa sentro nga lugar.Ang gisuspinde nga sentral nga control panel nahimutang sa tunga, ug ang mga kilid medyo patag ug malumo.Daghang mga humok nga materyales ug pilak nga chrome strips nga naglanog sa usag usa, nga nagdungan sa pagdugang sa istilo sa interior sa awto.
Ang gidak-on sa sentral nga control screen mao ang 10.1 ka pulgada, nasangkapan sa usa ka 12.3-pulgada nga bug-os nga LCD nga instrumento, nasangkapan sa usa ka kolor nga nagmaneho sa computer screen, ug ang sentral nga kontrol nga screen nasangkapan sa lainlaing mga intelihente nga sistema.Makahatag kini og Internet of Vehicles, GPS navigation, Bluetooth car phone, ug voice recognition control system.Ang manibela ginama sa panit nga materyal, nga mahimong i-adjust pataas ug paubos, unahan ug paatras, ug makatagbo sa multi-function control mode.
Sa mga termino sa mga lingkoranan, ang materyal nga panit ug imitasyon nga panit, ug ang panguna nga drayber nagsuporta usab sa pag-adjust sa hawak.Ang sakyanan nasangkapan sa mga butones sa boss ug sa likod nga mga naghupot sa tasa isip standard, atubangan ug likod nga mga laray adunay atubangan ug likod nga mga armrests, ug ang likod nga mga lingkuranan mahimong mapilo sa proporsiyon.
Ang driving mode sa sakyanan mao ang front-wheel drive, ug ang steering type kay electric power assist, nga medyo lig-on sa sensitivity.Ang istruktura sa lawas sa awto mao ang pagdala sa karga, nga nagsiguro sa kalig-on sa lawas sa awto.Ang atubangan nga McPherson independent suspension ug ang likod nga double-wishbone independent suspension mahimong i-adjust sumala sa driving mode sa tag-iya, ug ang driving convenience taas.
Sa termino sa gahum, ang natural nga aspirated nga makina adunay usa ka displacement nga 2.5L, usa ka maximum nga gahum sa 131kW, ug usa ka maximum nga horsepower sa 178Ps.Inubanan sa usa ka permanente nga magnet synchronous nga motor, ang kinatibuk-ang gahum sa motor mao ang 88kW, ang kinatibuk-ang horsepower mao ang 120PS, ang kinatibuk-ang torque mao ang 202N • m, ug ang maximum driving speed moabot sa 180km/h.
Mga Detalye sa Toyota Camry
Modelo sa Salakyanan | 2023 Dual Engine 2.5HE Elite PLUS nga Edisyon | 2023 Dual Engine 2.5HGVP Nanguna nga Edisyon | 2023 Dual Engine 2.5HG Deluxe nga Edisyon |
Dimensyon | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | |
Wheelbase | 2825mm | ||
Max Speed | 180 km | ||
0-100 km/h Oras sa Pagdali | Wala | ||
Kapasidad sa Baterya | Wala | ||
Matang sa Baterya | NiMH nga baterya | ||
Teknolohiya sa Baterya | CPAB/PIMEARTH | ||
Dali nga Oras sa Pag-charge | Wala | ||
Purong Electric Cruising Range | Wala | ||
Konsumo sa gasolina kada 100 km | 4.58L | 4.81L | |
Konsumo sa Enerhiya kada 100 km | Wala | ||
Pagbalhin | 2487cc | ||
Gahum sa Makina | 178hp/131kw | ||
Engine Maximum Torque | 221Nm | ||
Gahum sa Motor | 120hp/88kw | ||
Motor Maximum Torque | 202Nm | ||
Gidaghanon sa mga Lingkoranan | 5 | ||
Sistema sa Pagmaneho | Front FWD | ||
Minimum nga State Of Charge Fuel Consumption | Wala | ||
Gearbox | E-CVT | ||
Suspension sa atubangan | Independent Suspension sa MacPherson | ||
Rear Suspension | Doble nga Wishbone Independent Suspension |
Sa pagsumada, makita nga angCamry, isip usa ka sikat nga modelo sa pagkakaron, adunay medyo taas nga kalidad nga disenyo sa hitsura, ubos nga kinatibuk-ang konsumo sa gasolina, ug medyo komprehensibo nga internal nga configuration.Kini medyo kompetisyon taliwala sa mga awto sa parehas nga lebel, ug ang kinatibuk-ang kalidad sa awto natural nga dili ubos.
Modelo sa Salakyanan | Toyota Camry | ||||
2023 2.0E Elite nga Edisyon | 2023 2.0GVP Nanguna nga Edisyon | 2023 2.0G Deluxe nga Edisyon | 2023 2.0S Fashion Edition | 2023 2.0S Knight nga Edisyon | |
Batakang Impormasyon | |||||
Manufacturer | GAC Toyota | ||||
Uri sa Enerhiya | Gasolina | ||||
Makina | 2.0L 177 HP L4 | ||||
Kinatas-ang Gahum (kW) | 130(177hp) | ||||
Kinatas-ang Torque (Nm) | 207Nm | ||||
Gearbox | CVT | ||||
LxWxH(mm) | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | 4900x1840x1455mm | ||
Kinatas-an nga Speed(KM/H) | 205 km | ||||
WLTC Comprehensive Fuel Consumption (L/100km) | 5.87L | 6.03L | 6.07L | ||
Lawas | |||||
Wheelbase (mm) | 2825 | ||||
Front Wheel Base (mm) | 1595 | 1585 | 1575 | ||
Likod nga Wheel Base (mm) | 1605 | 1595 | 1585 | ||
Gidaghanon sa mga Pultahan (pcs) | 4 | ||||
Gidaghanon sa mga Lingkoranan (pcs) | 5 | ||||
Timbang sa Curb (kg) | 1530 | 1550 | 1555 | 1570 | |
Bug-os nga Load Mass(kg) | 2030 | ||||
Kapasidad sa tangke sa gasolina (L) | 60 | ||||
Drag Coefficient (Cd) | Wala | ||||
Makina | |||||
Modelo sa Makina | M20C | ||||
Pagbalhin (mL) | 1987 | ||||
Pagbalhin (L) | 2.0 | ||||
Porma sa Pag-inom sa Hangin | Natural nga pagginhawa | ||||
Paghan-ay sa Silindro | L | ||||
Gidaghanon sa mga Silindro (pcs) | 4 | ||||
Gidaghanon sa mga balbula kada silindro (pcs) | 4 | ||||
Maximum nga Horsepower (Ps) | 177 | ||||
Kinatas-ang Gahum (kW) | 130 | ||||
Kinatas-an nga Kakusog sa Gahum (rpm) | 6600 | ||||
Kinatas-ang Torque (Nm) | 207 | ||||
Pinakataas nga Torque Speed (rpm) | 4400-5000 | ||||
Espesyal nga Teknolohiya sa Engine | VVT-iE | ||||
Porma sa Sugnod | Gasolina | ||||
Grado sa gasolina | 92# | ||||
Pamaagi sa Pagsuplay sa Sugnod | Mixed nga Jet | ||||
Gearbox | |||||
Deskripsyon sa Gearbox | E-CVT | ||||
Mga gear | Padayon nga Variable Speed | ||||
Uri sa Gearbox | Electronic Padayon nga Variable Transmission (E-CVT) | ||||
Chassis/Pagdumala | |||||
Mode sa Pagmaneho | Front FWD | ||||
Matang sa Four-Wheel Drive | Wala | ||||
Suspension sa atubangan | Independent Suspension sa MacPherson | ||||
Rear Suspension | Multi-Link Independent Suspension | ||||
Uri sa Pagdumala | Tabang sa Elektrisidad | ||||
Istruktura sa Lawas | Pagdala sa Load | ||||
Wheel/Brake | |||||
Uri sa Preno sa Atubangan | Ventilated nga Disc | ||||
Uri sa Rear Brake | Solid nga Disc | ||||
Laki sa ligid sa atubangan | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
Gidak-on sa Likod nga ligid | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
Modelo sa Salakyanan | Toyota Camry | |||
2023 2.5G Deluxe nga Edisyon | 2023 2.5S Fashion Edition | 2023 2.5S Knight nga Edisyon | 2023 2.5Q Flagship nga Edisyon | |
Batakang Impormasyon | ||||
Manufacturer | GAC Toyota | |||
Uri sa Enerhiya | Gasolina | |||
Makina | 2.5L 207 HP L4 | |||
Kinatas-ang Gahum (kW) | 152(207hp) | |||
Kinatas-ang Torque (Nm) | 244Nm | |||
Gearbox | 8-Speed Awtomatikong | |||
LxWxH(mm) | 4905x1840x1455mm | 4900x1840x1455mm | 4885x1840x1455mm | |
Kinatas-an nga Speed(KM/H) | 210 km | |||
WLTC Comprehensive Fuel Consumption (L/100km) | 6.24L | |||
Lawas | ||||
Wheelbase (mm) | 2825 | |||
Front Wheel Base (mm) | 1575 | |||
Likod nga Wheel Base (mm) | 1585 | |||
Gidaghanon sa mga Pultahan (pcs) | 4 | |||
Gidaghanon sa mga Lingkoranan (pcs) | 5 | |||
Timbang sa Curb (kg) | 1585 | 1570 | 1610 | |
Bug-os nga Load Mass(kg) | 2030 | |||
Kapasidad sa tangke sa gasolina (L) | 60 | |||
Drag Coefficient (Cd) | Wala | |||
Makina | ||||
Modelo sa Makina | A25A/A25C | |||
Pagbalhin (mL) | 2487 | |||
Pagbalhin (L) | 2.5 | |||
Porma sa Pag-inom sa Hangin | Natural nga pagginhawa | |||
Paghan-ay sa Silindro | L | |||
Gidaghanon sa mga Silindro (pcs) | 4 | |||
Gidaghanon sa mga balbula kada silindro (pcs) | 4 | |||
Maximum nga Horsepower (Ps) | 207 | |||
Kinatas-ang Gahum (kW) | 152 | |||
Kinatas-an nga Kakusog sa Gahum (rpm) | 6600 | |||
Kinatas-ang Torque (Nm) | 244 | |||
Pinakataas nga Torque Speed (rpm) | 4200-5000 | |||
Espesyal nga Teknolohiya sa Engine | VVT-iE | |||
Porma sa Sugnod | Gasolina | |||
Grado sa gasolina | 92# | |||
Pamaagi sa Pagsuplay sa Sugnod | Mixed nga Jet | |||
Gearbox | ||||
Deskripsyon sa Gearbox | 8-Speed Awtomatikong | |||
Mga gear | 8 | |||
Uri sa Gearbox | Awtomatikong manual transmission (AT) | |||
Chassis/Pagdumala | ||||
Mode sa Pagmaneho | Front FWD | |||
Matang sa Four-Wheel Drive | Wala | |||
Suspension sa atubangan | Independent Suspension sa MacPherson | |||
Rear Suspension | Multi-Link Independent Suspension | |||
Uri sa Pagdumala | Tabang sa Elektrisidad | |||
Istruktura sa Lawas | Pagdala sa Load | |||
Wheel/Brake | ||||
Uri sa Preno sa Atubangan | Ventilated nga Disc | |||
Uri sa Rear Brake | Solid nga Disc | |||
Laki sa ligid sa atubangan | 235/45 R18 | |||
Gidak-on sa Likod nga ligid | 235/45 R18 |
Modelo sa Salakyanan | Toyota Camry | ||
2023 Dual Engine 2.5HE Elite PLUS nga Edisyon | 2023 Dual Engine 2.5HGVP Nanguna nga Edisyon | 2023 Dual Engine 2.5HG Deluxe nga Edisyon | |
Batakang Impormasyon | |||
Manufacturer | GAC Toyota | ||
Uri sa Enerhiya | Hybrid | ||
Motor | 2.5L 178hp L4 Gasoline-Electric Hybrid | ||
Purong Electric Cruising Range(KM) | Wala | ||
Oras sa Pag-charge(Oras) | Wala | ||
Maximum nga Gahum sa Engine (kW) | 131(178hp) | ||
Maximum nga Gahum sa Motor (kW) | 88(120hp) | ||
Makina Maximum Torque (Nm) | 221Nm | ||
Motor Maximum Torque (Nm) | 202Nm | ||
LxWxH(mm) | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | |
Kinatas-an nga Speed(KM/H) | 180 km | ||
Konsumo sa Elektrisidad Matag 100km (kWh/100km) | Wala | ||
Minimum nga State Of Charge Fuel Consumption (L/100km) | Wala | ||
Lawas | |||
Wheelbase (mm) | 2825 | ||
Front Wheel Base (mm) | 1595 | 1585 | 1575 |
Likod nga Wheel Base (mm) | 1605 | 1595 | 1585 |
Gidaghanon sa mga Pultahan (pcs) | 4 | ||
Gidaghanon sa mga Lingkoranan (pcs) | 5 | ||
Timbang sa Curb (kg) | 1620 | 1640 | 1665 |
Bug-os nga Load Mass(kg) | 2100 | ||
Kapasidad sa tangke sa gasolina (L) | 49 | ||
Drag Coefficient (Cd) | Wala | ||
Makina | |||
Modelo sa Makina | A25B/A25D | ||
Pagbalhin (mL) | 2487 | ||
Pagbalhin (L) | 2.5 | ||
Porma sa Pag-inom sa Hangin | Natural nga pagginhawa | ||
Paghan-ay sa Silindro | L | ||
Gidaghanon sa mga Silindro (pcs) | 4 | ||
Gidaghanon sa mga balbula kada silindro (pcs) | 4 | ||
Maximum nga Horsepower (Ps) | 178 | ||
Kinatas-ang Gahum (kW) | 131 | ||
Kinatas-ang Torque (Nm) | 221 | ||
Espesyal nga Teknolohiya sa Engine | VVT-i, VVT-iE | ||
Porma sa Sugnod | Hybrid | ||
Grado sa gasolina | 92# | ||
Pamaagi sa Pagsuplay sa Sugnod | Mixed nga Jet | ||
Elektrisidad nga Motor | |||
Deskripsyon sa Motor | Gasoline Hybrid 120 HP | ||
Type sa Motor | Permanenteng Magnet/Synchronous | ||
Kinatibuk-ang Gahum sa Motor (kW) | 88 | ||
Total nga Horsepower sa Motor (Ps) | 120 | ||
Kinatibuk-ang Torque sa Motor (Nm) | 202 | ||
Front Motor Maximum nga Gahum (kW) | 88 | ||
Front Motor Maximum Torque (Nm) | 202 | ||
Sa likod nga Motor Maximum nga Gahum (kW) | Wala | ||
Rear Motor Maximum Torque (Nm) | Wala | ||
Numero sa Motor sa Pagmaneho | Usa ka Motor | ||
Layout sa Motor | atubangan | ||
Pag-charge sa Baterya | |||
Matang sa Baterya | NiMH nga baterya | ||
Brand sa Baterya | CPAB/PIMEARTH | ||
Teknolohiya sa Baterya | Wala | ||
Kapasidad sa Baterya (kWh) | Wala | ||
Pag-charge sa Baterya | Wala | ||
Wala | |||
Sistema sa Pagdumala sa Temperatura sa Baterya | Wala | ||
Wala | |||
Gearbox | |||
Deskripsyon sa Gearbox | E-CVT | ||
Mga gear | Padayon nga Variable Speed | ||
Uri sa Gearbox | Electronic Padayon nga Variable Transmission (E-CVT) | ||
Chassis/Pagdumala | |||
Mode sa Pagmaneho | Front FWD | ||
Matang sa Four-Wheel Drive | Wala | ||
Suspension sa atubangan | Independent Suspension sa MacPherson | ||
Rear Suspension | Doble nga Wishbone Independent Suspension | ||
Uri sa Pagdumala | Tabang sa Elektrisidad | ||
Istruktura sa Lawas | Pagdala sa Load | ||
Wheel/Brake | |||
Uri sa Preno sa Atubangan | Ventilated nga Disc | ||
Uri sa Rear Brake | Solid nga Disc | ||
Laki sa ligid sa atubangan | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
Gidak-on sa Likod nga ligid | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
Modelo sa Salakyanan | Toyota Camry | |
2023 Dual Engine 2.5HS Fashion Edition | 2023 Dual Engine 2.5HQ Flagship Edition | |
Batakang Impormasyon | ||
Manufacturer | GAC Toyota | |
Uri sa Enerhiya | Hybrid | |
Motor | 2.5L 178hp L4 Gasoline-Electric Hybrid | |
Purong Electric Cruising Range(KM) | Wala | |
Oras sa Pag-charge(Oras) | Wala | |
Maximum nga Gahum sa Engine (kW) | 131(178hp) | |
Maximum nga Gahum sa Motor (kW) | 88(120hp) | |
Makina Maximum Torque (Nm) | 221Nm | |
Motor Maximum Torque (Nm) | 202Nm | |
LxWxH(mm) | 4900x1840x1455mm | 4885x1840x1455mm |
Kinatas-an nga Speed(KM/H) | 180 km | |
Konsumo sa Elektrisidad Matag 100km (kWh/100km) | Wala | |
Minimum nga State Of Charge Fuel Consumption (L/100km) | Wala | |
Lawas | ||
Wheelbase (mm) | 2825 | |
Front Wheel Base (mm) | 1575 | |
Likod nga Wheel Base (mm) | 1585 | |
Gidaghanon sa mga Pultahan (pcs) | 4 | |
Gidaghanon sa mga Lingkoranan (pcs) | 5 | |
Timbang sa Curb (kg) | 1650 | 1695 |
Bug-os nga Load Mass(kg) | 2100 | |
Kapasidad sa tangke sa gasolina (L) | 49 | |
Drag Coefficient (Cd) | Wala | |
Makina | ||
Modelo sa Makina | A25B/A25D | |
Pagbalhin (mL) | 2487 | |
Pagbalhin (L) | 2.5 | |
Porma sa Pag-inom sa Hangin | Natural nga pagginhawa | |
Paghan-ay sa Silindro | L | |
Gidaghanon sa mga Silindro (pcs) | 4 | |
Gidaghanon sa mga balbula kada silindro (pcs) | 4 | |
Maximum nga Horsepower (Ps) | 178 | |
Kinatas-ang Gahum (kW) | 131 | |
Kinatas-ang Torque (Nm) | 221 | |
Espesyal nga Teknolohiya sa Engine | VVT-i, VVT-iE | |
Porma sa Sugnod | Hybrid | |
Grado sa gasolina | 92# | |
Pamaagi sa Pagsuplay sa Sugnod | Mixed nga Jet | |
Elektrisidad nga Motor | ||
Deskripsyon sa Motor | Gasoline Hybrid 120 HP | |
Type sa Motor | Permanenteng Magnet/Synchronous | |
Kinatibuk-ang Gahum sa Motor (kW) | 88 | |
Total nga Horsepower sa Motor (Ps) | 120 | |
Kinatibuk-ang Torque sa Motor (Nm) | 202 | |
Front Motor Maximum nga Gahum (kW) | 88 | |
Front Motor Maximum Torque (Nm) | 202 | |
Sa likod nga Motor Maximum nga Gahum (kW) | Wala | |
Rear Motor Maximum Torque (Nm) | Wala | |
Numero sa Motor sa Pagmaneho | Usa ka Motor | |
Layout sa Motor | atubangan | |
Pag-charge sa Baterya | ||
Matang sa Baterya | NiMH nga baterya | |
Brand sa Baterya | CPAB/PIMEARTH | |
Teknolohiya sa Baterya | Wala | |
Kapasidad sa Baterya (kWh) | Wala | |
Pag-charge sa Baterya | Wala | |
Wala | ||
Sistema sa Pagdumala sa Temperatura sa Baterya | Wala | |
Wala | ||
Gearbox | ||
Deskripsyon sa Gearbox | E-CVT | |
Mga gear | Padayon nga Variable Speed | |
Uri sa Gearbox | Electronic Padayon nga Variable Transmission (E-CVT) | |
Chassis/Pagdumala | ||
Mode sa Pagmaneho | Front FWD | |
Matang sa Four-Wheel Drive | Wala | |
Suspension sa atubangan | Independent Suspension sa MacPherson | |
Rear Suspension | Doble nga Wishbone Independent Suspension | |
Uri sa Pagdumala | Tabang sa Elektrisidad | |
Istruktura sa Lawas | Pagdala sa Load | |
Wheel/Brake | ||
Uri sa Preno sa Atubangan | Ventilated nga Disc | |
Uri sa Rear Brake | Solid nga Disc | |
Laki sa ligid sa atubangan | 235/45 R18 | |
Gidak-on sa Likod nga ligid | 235/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Nahimong lider sa industriya sa natad sa awto.Ang nag-unang negosyo gikan sa mga low-end nga mga tatak hangtod sa high-end ug ultra-luxury brand nga pag-eksport sa mga baligya sa awto.Paghatag bag-ong Intsik nga pag-eksport sa awto ug gigamit nga pag-eksport sa awto.