BYD Atto 3 Yuan Plus EV Bag-ong Enerhiya SUV
AngBYD Atto 3(aka "Yuan Plus") mao ang unang sakyanan nga gidisenyo gamit ang bag-ong e-Platform 3.0.Kini ang purong BEV nga plataporma sa BYD.Gigamit niini ang teknolohiya sa cell-to-body nga baterya ug mga baterya sa blade sa LFP.Kini tingali ang labing luwas nga mga baterya sa EV sa industriya.Ang Atto 3 naggamit sa 400V nga arkitektura.
Gihatagan usab kini nga award sa family car of the year sa Flanders, Belgium.
Mga Detalye sa BYD Atto 3
| Dimensyon | 4455*1875*1615 mm |
| Wheelbase | 2720 mm |
| Bilis | Max.160 km/h |
| Kapasidad sa Baterya | 49.92 kWh (standard), 60.48 kWh (gipadako) |
| Pagkonsumo sa Enerhiya kada 100 km | 12.2 kWh |
| Gahum | 204 hp / 150 kW |
| Maximum nga Torque | 310 Nm |
| Gidaghanon sa mga Lingkoranan | 5 |
| Sistema sa Pagmaneho | Usa ka motor FWD |
| Gilay-on nga Gilay-on | 430 km (standard), 510 km (extended) |
Pagkumpara sa lainlainMga EVsa mga kinaiya sa pagmaneho?Uban sa ubos nga sentro sa masa nga maayo sa sentro sa sakyanan ug dako nga suspension tungod sa mas dako nga masa, samtang adunay mga kalainan tali sa mga BEV, kadaghanan sa mga tawo halos dili makamatikod niini.
Adunay igo nga gahum aron dali nga ma-overtake ang hinay nga drayber sa highway.Ang front-wheel drive makapasayon sa pagdrayb alang kanato nga dili mosulay nga mahimong mga race car driver ug mas luwas sa dili maayo/tingtugnaw nga kahimtang sa panahon.Nakatabang usab kini sa pag-navigate sa gagmay nga hanginon nga mga dalan sa lungsod.
Sa gawas
Ang gawas hapsay ug kini nagsulti sa pamilyar nga mga pinulongan.Ang bug-os nga gilapdon sa atubangan ug likod nga suga, blangko nga grille ug metal nga likod sa kilid nga mga panel nag-ingon nga 'EV'.Ang taas nga proporsyon, mga riles sa atop, ug ubos nga cladding nagsulti sa 'crossover'.
Sulod
Nindot ang gawas, pero espesyal ang sulod.Ang mga mamumulong nga adunay ambient nga suga sa mga gunitanan sa pultahan.Ang mga pag-abli sa airco nga morag hugpong sa gagmay nga mga ligid.Ang mga kuwerdas sa gitara nagsiguro sa sulod sa mga bulsa sa pultahan.Takus ang pagbisita sa usa ka tigbaligya aron tan-awon kini.
Ang 15.6” nga sentro nga screen mahimong mag-pivot sa 90 °, nga maghimo sa pagplano sa ruta nga mas maayo sa portrait mode.Ang talan-awon mas maayo alang sa infotainment, configuration, ug mga dula.Ug ang usa ka dako nga sunroof nagdugang sa pagbati sa kalapad.
Ang pagsakay sa awto usa ka nindot nga sorpresa.Daghang mga BEV ang adunay sporty nga mga lingkuranan nga adunay taas nga suporta sa kilid.Kini makapalisud sa pagsulod ug paggawas ug usahay sakit pa gani.Dili ingon niini nga sakyanan.Ang lingkoranan halos patag, dili makahatag ug daghang suporta sa mga suok kung magdrayb nga sporty, apan usa ka kalipay alang sa mga tigulang nga adunay mas huyang ug mas lapad nga mga lawas.
Mga hulagway
Sabungan
Sunroof
Pag-charge nga Port
Sabungan
Likod nga mga Lingkoranan
| Modelo sa Salakyanan | BYD ATTO 3 Yuan Plus | ||
| 2022 430KM maluho nga Edisyon | 2022 430KM Distinguished Edition | 2022 510KM Honor Edition | |
| Batakang Impormasyon | |||
| Manufacturer | BYD | ||
| Uri sa Enerhiya | Purong Electric | ||
| Elektrisidad nga Motor | 204 hp | ||
| Purong Electric Cruising Range(KM) | 430 km | 510 km | |
| Oras sa Pag-charge(Oras) | Fast Charge 0.5 Oras Mahinay nga Charge 7.13 Oras | Fast Charge 0.5 Oras Mahinay nga Charge 8.64 Oras | |
| Kinatas-ang Gahum (kW) | 150(204hp) | ||
| Kinatas-ang Torque (Nm) | 310Nm | ||
| LxWxH(mm) | 4455x1875x1615mm | ||
| Kinatas-an nga Speed(KM/H) | 160 km | ||
| Konsumo sa Elektrisidad Matag 100km (kWh/100km) | 12.2kWh | 12.5kWh | |
| Lawas | |||
| Wheelbase (mm) | 2720 | ||
| Front Wheel Base (mm) | 1575 | ||
| Likod nga Wheel Base (mm) | 1580 | ||
| Gidaghanon sa mga Pultahan (pcs) | 5 | ||
| Gidaghanon sa mga Lingkoranan (pcs) | 5 | ||
| Timbang sa Curb (kg) | 1625 | 1690 | |
| Bug-os nga Load Mass(kg) | 2000 | 2065 | |
| Drag Coefficient (Cd) | Wala | ||
| Elektrisidad nga Motor | |||
| Deskripsyon sa Motor | Purong Electric 204 HP | ||
| Type sa Motor | Permanenteng Magnet/Synchronous | ||
| Kinatibuk-ang Gahum sa Motor (kW) | 150 | ||
| Total nga Horsepower sa Motor (Ps) | 204 | ||
| Kinatibuk-ang Torque sa Motor (Nm) | 310 | ||
| Front Motor Maximum nga Gahum (kW) | 150 | ||
| Front Motor Maximum Torque (Nm) | 310 | ||
| Sa likod nga Motor Maximum nga Gahum (kW) | Wala | ||
| Rear Motor Maximum Torque (Nm) | Wala | ||
| Numero sa Motor sa Pagmaneho | Usa ka Motor | ||
| Layout sa Motor | atubangan | ||
| Pag-charge sa Baterya | |||
| Matang sa Baterya | Lithium Iron Phosphate Battery | ||
| Brand sa Baterya | BYD | ||
| Teknolohiya sa Baterya | BYD Blade nga Baterya | ||
| Kapasidad sa Baterya (kWh) | 49.92kWh | 60.48kWh | |
| Pag-charge sa Baterya | Fast Charge 0.5 Oras Mahinay nga Charge 7.13 Oras | Fast Charge 0.5 Oras Mahinay nga Charge 8.64 Oras | |
| Paspas nga Charge Port | |||
| Sistema sa Pagdumala sa Temperatura sa Baterya | Ubos nga Temperatura Pagpainit | ||
| Gipabugnaw sa Liquid | |||
| Chassis/Pagdumala | |||
| Mode sa Pagmaneho | Front FWD | ||
| Matang sa Four-Wheel Drive | Wala | ||
| Suspension sa atubangan | Independent Suspension sa MacPherson | ||
| Rear Suspension | Multi-Link Independent Suspension | ||
| Uri sa Pagdumala | Tabang sa Elektrisidad | ||
| Istruktura sa Lawas | Pagdala sa Load | ||
| Wheel/Brake | |||
| Uri sa Preno sa Atubangan | Ventilated nga Disc | ||
| Uri sa Rear Brake | Solid nga Disc | ||
| Laki sa ligid sa atubangan | 215/60 R17 | ||
| Gidak-on sa Likod nga ligid | 215/60 R17 | ||
| Modelo sa Salakyanan | BYD ATTO3 Yuan Plus | |
| 2022 510KM Flagship nga Edisyon | 2022 510KM Flagship PLUS nga Edisyon | |
| Batakang Impormasyon | ||
| Manufacturer | BYD | |
| Uri sa Enerhiya | Purong Electric | |
| Elektrisidad nga Motor | 204 hp | |
| Purong Electric Cruising Range(KM) | 510 km | |
| Oras sa Pag-charge(Oras) | Fast Charge 0.5 Oras Mahinay nga Charge 8.64 Oras | |
| Kinatas-ang Gahum (kW) | 150(204hp) | |
| Kinatas-ang Torque (Nm) | 310Nm | |
| LxWxH(mm) | 4455x1875x1615mm | |
| Kinatas-an nga Speed(KM/H) | 160 km | |
| Konsumo sa Elektrisidad Matag 100km (kWh/100km) | 12.5kWh | |
| Lawas | ||
| Wheelbase (mm) | 2720 | |
| Front Wheel Base (mm) | 1575 | |
| Likod nga Wheel Base (mm) | 1580 | |
| Gidaghanon sa mga Pultahan (pcs) | 5 | |
| Gidaghanon sa mga Lingkoranan (pcs) | 5 | |
| Timbang sa Curb (kg) | 1690 | |
| Bug-os nga Load Mass(kg) | 2065 | |
| Drag Coefficient (Cd) | Wala | |
| Elektrisidad nga Motor | ||
| Deskripsyon sa Motor | Purong Electric 204 HP | |
| Type sa Motor | Permanenteng Magnet/Synchronous | |
| Kinatibuk-ang Gahum sa Motor (kW) | 150 | |
| Total nga Horsepower sa Motor (Ps) | 204 | |
| Kinatibuk-ang Torque sa Motor (Nm) | 310 | |
| Front Motor Maximum nga Gahum (kW) | 150 | |
| Front Motor Maximum Torque (Nm) | 310 | |
| Sa likod nga Motor Maximum nga Gahum (kW) | Wala | |
| Rear Motor Maximum Torque (Nm) | Wala | |
| Numero sa Motor sa Pagmaneho | Usa ka Motor | |
| Layout sa Motor | atubangan | |
| Pag-charge sa Baterya | ||
| Matang sa Baterya | Lithium Iron Phosphate Battery | |
| Brand sa Baterya | BYD | |
| Teknolohiya sa Baterya | BYD Blade nga Baterya | |
| Kapasidad sa Baterya (kWh) | 60.48kWh | |
| Pag-charge sa Baterya | Fast Charge 0.5 Oras Mahinay nga Charge 8.64 Oras | |
| Paspas nga Charge Port | ||
| Sistema sa Pagdumala sa Temperatura sa Baterya | Ubos nga Temperatura Pagpainit | |
| Gipabugnaw sa Liquid | ||
| Chassis/Pagdumala | ||
| Mode sa Pagmaneho | Front FWD | |
| Matang sa Four-Wheel Drive | Wala | |
| Suspension sa atubangan | Independent Suspension sa MacPherson | |
| Rear Suspension | Multi-Link Independent Suspension | |
| Uri sa Pagdumala | Tabang sa Elektrisidad | |
| Istruktura sa Lawas | Pagdala sa Load | |
| Wheel/Brake | ||
| Uri sa Preno sa Atubangan | Ventilated nga Disc | |
| Uri sa Rear Brake | Solid nga Disc | |
| Laki sa ligid sa atubangan | 215/55 R18 | |
| Gidak-on sa Likod nga ligid | 215/55 R18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Nahimong lider sa industriya sa natad sa awto.Ang nag-unang negosyo gikan sa mga low-end nga mga tatak hangtod sa high-end ug ultra-luxury brand nga pag-eksport sa mga baligya sa awto.Paghatag bag-ong Intsik nga pag-eksport sa awto ug gigamit nga pag-eksport sa awto.
