Ang BYD Destroyer 07 mahimong magamit sa ikatulo nga quarter sa 2023
DM-i nga bersyon sa selyo?BYDAng pinakabag-o nga modelo gipagawas, ang presyo gilauman nga mas mubu?
Sa 2022 nga tinuig nga miting sa pinansyal nga taho sa BYD dili pa lang dugay, si Wang Chuanfu masaligon nga nag-ingon nga "ang gidaghanon sa gibaligya nga 3 milyon nga mga yunit karong tuiga usa ka kasiguruhan, ug kami maningkamot nga doblehon kini sa 3.6 milyon."
Bisan kung kini nga target gipaubos kaysa sa miaging 4 ka milyon nga mga salakyanan, kung mahimo kini sa BYD, gilauman nga malabwan niini ang Volkswagen ug mahimong labing dako nga automaker sa China.
Niini nga konteksto, natural nga gitumong sa BYD ang mainstream nga merkado nga adunay pinakadako nga bahin sa merkado.Lakip kanila, ang paglansad sa bag-ong medium-sized nga sakyanan nga Destroyer 07 mao ang labing mapintas nga hampak sa tradisyonal nga fuel-fueled medium-sized nga merkado sa sakyanan.
Sa pagkakaron, sulod sa BYD brand, kini kasagarang gibahin ngadto sa duha ka dagkong distribution networks: Ocean ug Dynasty.Taliwala niini, ang mga modelo sa Dynasty sa kasagaran naghatag sa parehas nga purong electric nga bersyon ug DM-i plug-in hybrid nga bersyon, sama saHan EVug ang bersyon sa DM-i niini.
Sa laing bahin, ang kadagatan naa sa lain-laing klase sa puro electric ug plug-in, nga katumbas sa serye sa kadagatan ug sa serye sa barkong iggugubat.Lakip kanila, ang tiglaglag 05 ug frigate 07 sa serye sa mga barkong iggugubat, dili lisud alang kanato ang pagpangita sa pagkatawo sa mga prototype nga mga sakyanan saQin DM-iugTang DM-isa Dinastiya.
Walay duhaduha nga ang Destroyer 07 usa ka DM-i plug-in hybrid nga modelo.Bisan pa, kung itandi sa hitsura sa Destroyer 05 ug Frigate 07, nga duol ra kaayo sa ilang mga prototype, ang Destroyer 07 nagsugod sa paghatag gibug-aton sa mga kinaiya sa pagkaila sa produkto sa dagat niini nga panahon.
Busa, ang bag-ong awto nagsunod sa disenyo sa headlight sa selyo nga adunay mga kaw-it ug ang muscular ridgeline sa atubangang hapin, ug nagbilin usab sa banner grille nga porma sa serye sa barkong iggugubat.Ang tibuuk nga awto sama sa usa ka selyo nga wala mawala ang kabatan-on ug sporty nga pagbati.
Mahimong isulti nga ang Destroyer 07 mao ang labing mailhan nga modelo sa serye sa barkong iggugubat sa dagat.
Bisan kung ang bag-ong awto nagsagop sa usa ka disenyo nga sama sa selyo ug opisyal nga gipahimutang ingon usa ka medium-sized nga awto, ang tinuud nga Destroyer 07 dili lang gibag-o gikan sa usa ka selyo, ug adunay usa ka piho nga gintang tali sa duha nga gidak-on.
Ang Destroyer 07 adunay mga sukod nga 4980x1890x1495mm ug usa ka wheelbase nga 2900mm, ug ang gidak-on sa lawas niini mas nahisubay sa medium ug dako nga Han.Dugang pa, ang gitas-on sa lawas sa Destroyer 07 mao ang 35mm nga mas taas kaysa sa Seal.Makita nga ang bag-ong awto dili gusto nga hatagan ug daghang pagtagad ang ubos ug sporty nga pagbati, apan aron masiguro ang kaharuhay sa luna sa pagsakay.
Dili lisud nga makita nga ang positioning satiglaglag 07mao ang tan-awon nga batan-on ug sporty sama sa usa ka selyo, ug ang pagbaton sa kahupayan sa BYD Han dm sa diha nga naglingkod.
Hunahunaa ang Toyota Camry ug Honda Accord nga maayo ang pagbaligya sa bag-ohay nga mga tuig.Dili ba gisagop usab nila ang ingon nga hiniusang linya sa produkto?Dayag nga gusto na karon sa BYD nga mogamit sa parehas nga pamaagi aron mapugos ang mga produkto nga nakigkompetensya.
Sa kini nga basehan, bisan kung ang opisyal nga interior sa Destroyer 07 wala pa gipahibalo, kung hukman gikan sa BYD nga istilo sa pamilya nga solusyon sa sabungan, ang iconic rotatable nga sentral nga kontrol nga screen sa brand lagmit dili mawala.Busa, kung ang mga kakompetensya nga mga produkto ma-lock sa tradisyonal nga fuel medium nga lawas, ang Destroyer 07 sa walay duhaduha makadaog og dugang nga mga puntos sa intelihenteng link.
Base sa kasamtangang mga produkto sa serye sa barkong iggugubat, aduna gihapon kini mga anino sa mga modelo sa serye sa Dynasty.Busa, sa kaso sa susama nga mga porma sa produkto ug mga lagging nga mga node sa paglansad, lisud alang sa pasundayag sa merkado sa serye sa Warship nga magbuhat ingon katingad-an sama sa mga prototype sa serye sa Dinastiya.
Aron sa paghimo sa usa ka mas maayo nga kalibutan, niining panahona ang Destroyer 07 mihimo sa inisyatiba sa pag-usab sa dagway sa disenyo sa selyo, ug sa samang higayon mikuha sa inisyatiba sa posisyon sa iyang kaugalingon ingon sa usa ka medium-kadako nga sakyanan, aron sa pagpalayo sa iyang kaugalingon gikan sa Han.Kinahanglang ingnon nga ang opisyal aduna pay gikinahanglang misyon alang sa tiglaglag 07-ang pagtidlom sa presyo.
Sukad sa 2020, ang bag-ong merkado sa salakyanan sa enerhiya sa China nagpadayon sa pagpadayon sa kusog nga pagtubo.Ang tinubdan sa pagtubo momentum dili mabulag gikan sa drive saQin PLUS DM-i, nga daling nahimong hit human sa paglusad niini tulo ka tuig na ang milabay.Sa usa ka laktod, gisirhan niini ang pultahan sa kasaysayan sa panultihon nga "ang plug-in hybrid usa lang ka produkto sa bag-ong pagbalhin sa enerhiya".
Pinasukad sa panan-aw sa bag-ong merkado sa salakyanan sa enerhiya sa China sa miaging tuig, ang rate sa pagtubo sa pagbaligya sa mga modelo nga plug-in hybrid ingon kataas sa 151.6%, nga hapit doble sa mga puro nga mga produkto sa kuryente.
Niadtong Marso ning tuiga, ang wholesale sales sa purong electric vehicles sa China misaka sa 22.1% year-on-year ngadto sa 453,000 units, samtang ang plug-in hybrid products misaka sa 92.1% ngadto sa 164,000 units.Ang rate sa pagtubo tali sa duha labi nga gipalapad.Gikan sa kini nga punto sa panglantaw, ang kaugmaon sa plug-in hybrid nga merkado puno gihapon sa pagtubo nga momentum.
Sa tinuud, sukad sa pagsugod ning tuiga, dili lisud nga makit-an nga daghang mga tatak ang nagpataas sa paglansad sa mga plug-in nga hybrid nga mga modelo sa 100,000-200,000 CNY nga lebel sa merkado.Pananglitan,Havaladunay ikaduha nga henerasyon nga Big Dog plug-in hybrid nga bersyon, ang umaabot nga Xiaolong ug Xiaolong MAX , Dugang pa,Geelynaghimo usab saGalaxy L7, ugChanganAng lawom nga S7 andam usab nga moadto, nga nagpakita nga ang natukod nga mga kompanya sa awto dugay na nga nagtan-aw sa kini nga lebel sa merkado.
Sa pag-uswag sa BYD sa daghang mga kaatbang, ang epekto sa gubat sa presyo sa merkado wala mokunhod.Kini tungod kay ang bag-o nga Buick E5, nga usa ka medium ug dakoSUV, direkta nga gipresyohan sa kapin lang sa 200,000 CNY.Sa samang higayon,NiougXpeng G9, nga adunay mas lig-on nga kinaiya kaniadto, nagpagawas usab ug medyo dako nga mga diskwento, mao nga ang BYD lagmit determinado nga maghimo usa ka kusgan nga tubag pinaagi sa tiglaglag 07.
Bahin niini, ang Destroyer 07, sa usa ka bahin, nagpadayon sa paggamit sa 1.5T DM-i plug-in hybrid nga sistema nga nahiuyon sa Han.Bisan kung ang opisyal wala maghatag piho nga mga parameter sa kuryente, gipadayag niini nga ang zero-hundred-hundredth data sa bag-ong awto parehas sa Han DM-i sa 7.9 segundos., Gibanabana nga ang labing kataas nga gahum sa motor sa Destroyer 07 mahimong 145kW sama sa Han DM-i.
Kini kinahanglan nga matikdan nga dugang pa sa single-motor nga bersyon sa Han DM-i nga mabuak ang 100 sa 7.9 segundos, ang sakyanan usab naghatag og usa ka four-wheel drive DM-p nga bersyon nga nagbungkag sa 100 sa 3.7 segundos.
Bisan pa, ang paghisgot sa karon nga pahayag sa BYD nga ang labing paspas nga pagpatulin sa tiglaglag 07 hangtod sa 100 kilometros mao ang 7.9 segundos, ang bag-ong awto mahimo’g dili maghatag usa ka labi ka taas nga katapusan nga four-wheel drive nga bersyon sa DM-p.
Kung wala gikonsiderar ang high-end nga merkado, gipili sa Destroyer 07 ang kaatbang nga direksyon sa pag-uswag.Ang bag-ong sakyanan maghatag ug 1.5L nga modelo nga wala sa Han DM-i.
Lakip kanila, ang opisyal naghisgot nga ang 1.5L DM-i nga bersyon sa Destroyer 07 adunay fuel consumption nga 3.9L/100km lamang, ug ang oras sa pag-break ngadto sa 100km kay 8.2 segundos lang.Ang kinatibuk-ang performance mas labaw pa kay sa ubang tradisyonal nga fuel-fueled medium-sized nga mga sakyanan.
Pinasukad niini, ang labing nakadani sa mga tiggamit mao ang plug-in hybrid nga bahin sa DM-i sa gasolina ug elektrisidad.BYDnipadayag nga ang Destroyer 07 mohatag og duha ka lain-laing battery life versions ubos sa NEDC nga kondisyon nga 121 ka kilometro ug 200 ka kilometro.Lakip kanila, ang mid-size nga positioning sa sakyanan base sa Destroyer 07 kinahanglan nga lahi gikan sa tunga-tunga ngadto sa dako nga klase sa sakyanan sa Han, mao nga niining panahona ang opisyal nagpunting nga ang Destroyer 07 mahimong bugtong plug-in hybrid nga modelo. sa tunga-tunga nga gidak-on nga merkado sa awto nga naghatag usa ka lunsay nga electric range nga 200 kilometros.
Dili lisud ang pagtan-aw nga niining panahona ang Destroyer 07 tinuod nga nakapaikag.
Gikonsiderar nga ang Destroyer 07 naglansad sa usa ka labi ka entry-level nga 1.5L DM-i nga bersyon ug aktibo nga gibutang kini ingon usa ka medium nga kadako nga awto, mahimo’g ang presyo sa bag-ong awto mas paborable.Dugang pa, base sa bag-o nga presyo sa bag-ong Han EV, ang pagsugod nga presyo sa bag-ong awto mao ang 209,800 CNY, nga mas ubos kaysa sa pagsugod nga presyo sa 217,800 CNY alang sa 2022 DM-i nga bersyon.
Tungod kay ang BYD nangahas sa paghimo sa ingon ka bug-at nga kamot sa bag-ong Han EV nga adunay mas taas nga gasto sa baterya, nagpasabot ba kini nga ang Han DM-i nga i-remodel ug ang Destroyer 07 nga ilusad adunay dugang nga lawak alang sa pagpresyo?Pagkahuman sa Destroyer 07 adunay usa ka 1.5L nga entry-level nga bersyon, ang awto mahimo nga libre nga dulaon sa lebel sa presyo.Bisan pa, sumala sa bag-o nga batasan sa BYD sa pag-adjust sa presyo sa giya sa paglansad sa mga bag-ong modelo, ang Destroyer 07 sa sayong bahin mahimo’g maglunsad og usa ka pag-atake nga adunay mentalidad sa pagsulay.
Kung ang bag-ong awto gibaligya sa hapit 180,000 CNY, kini makahimo sa pagtindog sa layo gikan sa Hanla nga adunay mas taas nga posisyon, ug kini usab mas dali nga ma-access sa mga tawo kaysa sa mga modelo sa gasolina-electric hybrid sa Accord ug Camry.Dugang pa, sa pagkonsiderar nga ang bag-ong henerasyon sa Accord magduso sa plug-in hybrid nga bersyon, kung ang Destroyer 07 makahatag sa kontra sa usa ka hampak sa lebel sa presyo mahimo usab nga usa ka dakong atraksyon sa merkado.
Bisan kung ang lainlaing mga tatak karon naghalad sa ilang kaugalingon sa plug-in hybrid nga linya sa produkto, kadaghanan sa mga bag-ong produkto nga gilusad kasagaran mga SUV, samtang ang mga sedan talagsa ra.Gikonsiderar ang lawom nga SL03, Nezha S ug Changan UNI-V iDD, nga sa pagkakaron nag-una nga plug-in hybrid nga mga awto, tanan nagpasiugda sa usa ka sporty nga ruta.Niini nga panahon, ang Destroyer 07, nga nagduso sa gidak-on sa leapfrog ug komportable nga nagsakay, mahimo’g makadaog sa pabor sa daghang mga tiggamit sa merkado sa awto sa pamilya.
Panahon sa pag-post: Mayo-11-2023