Tesla Model X Plaid EV SUV

Gusto ko nga adunay suod nga kontakModel X Plaiddugay na.Human sa tanan, kini giila nga usa ka Top-level nga produkto saTesla, ug bisan ang Titulo wala maulaw nga gilista isip "ang pinakalig-on nga SUV sa ibabaw".Bisan tuod ang mga bentaha niini nga sakyanan mao ang dayag, kini mao ang dili nga walay mga disadvantages.

Sa mga termino sa panagway, sa akong hunahuna ang labing intuitive nga bahin sa Model X Plaid mao ang falcon wing door.Kung ikaw usa ka asosasyon sa hitsura o dili, dali ka makombinsir sa kini nga cool nga disenyo, ug kini siguradong makapadani kung mogawas ka matag adlaw.

Dugang pa sa pultahan sa pako sa falcon,Model X Plaidgihiusa ang charging port sa disenyo sa light group.Ganahan pud kaayo ko.Mamugnaon kaayo kini.Makapili ka og duha ka paagi sa pag-abli niini alang sa adlaw-adlaw nga paggamit.Ang usa mao ang gamay nga paghikap sa tabon sa interface sa pag-charge, ug ang lain mao ang paggamit sa internal nga sentral nga kontrol nga screen aron molihok.Ang mga pultahan sa atubangan nga mahimong maablihan pinaagi sa remote control, panoramic front windshield, blackened door frame trim ug brand LOGO, C-shaped nga mga suga nga adunay mga taillights... Sa kinatibuk-an, kini usa pa ka pamilyar nga pormula ug pamilyar nga lami.Sa pagsumada niini - sports, kayano, uso.

Pagsulod sa sakyanan, imong makita nga ang Model X Plaid gitabonan sa humok nga mga materyales sa usa ka dako nga lugar, ug gidayandayanan usab sa suede ug carbon fiber, nga batakan nga nagtagbo sa sumbanan niini nga presyo.

Sa mga termino sa mga punto sa pagbaligya, sa akong hunahuna ang sulod sa Model X Plaid adunay duha ka bahin: ang una mao ang sikat nga 17-pulgada nga sunflower central control screen.Ang rason nganong ginganlan kini og "Sunflower" tungod kay kining dako nga screen mahimong i-adjust sa anggulo nga mga 20 degrees.Human sa aktuwal nga kasinatian, akong nakaplagan nga kining humanized nga disenyo makapauswag pag-ayo sa kasayon ​​​​sa adlaw-adlaw nga paggamit sa sakyanan, ug kini mahigalaon kaayo sa drayber ug sa kaubang drayber.

Dugang pa, kini nga dako nga screen adunay usa ka built-in nga processor nga adunay 10 trilyon nga floating-point computing nga kapabilidad, ug ang resolusyon nakaabot sa 2200 * 1300.Konektado usab kini sa Steam platform, ug makonektar sa mga tiggamit ang controller aron magdula, mao nga daghang mga tawo ang nag-ingon nga ang pasundayag sa sentral nga control screen sa Model X Plaid ikatandi sa Sony PS5.

Sa kasukwahi, ang gamay nga screen sa likod nga gigamit sa pagkontrolar sa air conditioner ug pagtan-aw sa mga video ingon og usa ka gamay nga underwhelming.

Ang ikaduha mao ang Yoke steering wheel.Kining rektanggulo nga manibela, sama sa pultahan sa pako sa falcon, usa ka nindot kaayong disenyo.Sumala sa opisyal nga pahayag, ang espesyal nga three-nine-point grip design sa Yoke steering wheel haom kaayo alang sa high-speed driving scenario.

Alang sa kadaghanan sa mga konsumidor nga naanad sa mga lingin nga mga ligid, nagkinahanglan kini og pipila ka panahon aron maanad sa Yoke steering wheel sa unang higayon.Sa partikular, ang kasagarang mga yawe sa pag-andar sama sa mga turn signal, wiper, ug taas ug ubos nga mga sagbayan ang tanan gihiusa sa mga posisyon sa alas tres ug alas nuebe nga adunay panalangin sa manibela sa Yoke.

Usa pa ka butang nga hisgutan dinhi mao ang shift module.Espesyal ang shift module sa Model X Plaid tungod kay gisagol kini sa central control screen.Sa adlaw-adlaw nga paggamit, kinahanglan nimo nga tun-an una ang preno, ug dayon ang gear shift task bar ipakita sa halayong wala nga bahin sa screen.Unya ra nimo makompleto ang gear shift sumala sa aktuwal nga panginahanglan.Kini nga function kanunay nga kontrobersyal.Daghang mga tawo ang nag-ingon nga ang paagi sa pagbalhin sa paghikap dili kombenyente, apan pagkahuman sa aktuwal nga kasinatian, nahibal-an nako nga kung naanad na ako, ang paghikap mao ang labing kadali nga paagi sa pagbalhin sa mga gears.

Angay nga hisgutan kana.Ang mga tag-iya sa sakyanan mahimong magtugot sa built-in nga Autopilot sensor aron makompleto ang automatic gear shifting.Nindot paminawon kini nga function, apan sa kasubo wala pa nako maduso kini nga function sa panahon sa akong test drive.Mahibal-an ra nako ang piho nga epekto pagkahuman makompleto ang follow-up nga OTA.

Ang ubang mga tawo nabalaka nga kung ang screen mag-freeze, imposible nga ilisan ang mga gear.Sa pagkatinuod, kini dili mahimo.Paghikap lang sa ngilit sa triangular nga pahimangno nga suga sa sentral nga armrest aron mapasiga ang spare gear shifting sign, ug dayon pilia ang gear sumala sa mga panginahanglanon.

Personal nga tagna, ang Model X Plaid nagputol sa labaw sa katunga sa tradisyonal nga mga elemento sama sa manibela, shift paddle ug control paddle.Kini kinahanglan aron sa paghimo sa paagi alang sa FSD awtomatikong pagmaneho nga tabang, bisan pa, ang awtomatik nga pagmaneho gigamit sa ulahi.Kung ikaw usa ka gamay nga teorya sa panagkunsabo, mahimo usab nimo nga hunahunaon nga ang Tesla naningkamot lamang sa pagtipig sa mga gasto.

Mahitungod sa pangutana kung pilion ba ang Yoke steering wheel, ang akong sugyot mao: Kung ang FSD dili aktibo sa imong lugar, ayaw kini pilia.Kung imong ipanghimakak kini, imong makita nga ang Yoke steering wheel dili sayon ​​​​gamiton sama sa tradisyonal nga lingin nga ligid.

Alang sa ubang mga aspeto sa interior, gigamit gihapon nako ang miaging sentence: pamilyar nga pormula, pamilyar nga lami.Labing menos sa mga termino sa sukaranan nga pag-configure, kasinatian sa pagsakay, espasyo sa pagtipig, ug uban pa, wala na ako nakit-an nga bisan unsang dugang nga pakigpulong sa pagkakaron.Bisan kung ang pipila ka mga tawo sa Internet nag-ingon nga maayo ang kasinatian sa pagsakay, apan pagkahuman sa tunga sa adlaw nga pagsulay sa pagmaneho, sa akong hunahuna ang pasundayag sa Model X Plaid niining bahina wala’y lain kondili merito.Ang pagkuha sa mga lingkoranan isip pananglitan, ang unang duha ka laray kay nasangkapan sa integrated independente nga mga lingkoranan, ug ang padding, suporta, ug gitas-on anaa usab sa lugar.Bisan pa, ang ikaduhang laray sa mga lingkoranan nagsuporta lamang sa kinatibuk-ang pag-adjust, sa ato pa, dili sila makahigda nga patag, ug walay mga armrests, mao nga ang aktwal nga kasinatian sa paglingkod dili kaayo maayo.

Sa katapusan, atong hisgutan ang bahin sa gahum.Kanunay nakong makita ang mga tawo nga nangutana kung unsa ang gipasabut sa Plaid sa Internet kaniadto.Sa tinuud, kini nagrepresentar sa high-performance nga bersyon sa Model X. Sa pagtan-aw niini pinaagi sa extension, kini ang pribado nga paggamit sa Musk sa mga pampublikong kagamitan.Direkta niyang gipunit ang unod sa iyang paboritong "SPACEBALLS".

Busa, unsa ka taas ang performance saModel X Plaid?Ang tulo ka mga motor nga gilangkuban sa atubangan sa usa ug sa likod nga duha nagdala sa usa ka libo nga horsepower ug usa ka gikusgon nga 262 kilometros kada oras, ug ang zero-gatus nga resulta miabut direkta ngadto sa 2.6 segundos, nga mao ang 1 segundos nga mas paspas kay sa bag-ong Lamborghini Urus.Sa laing pagkasulti, ang Model X Plaid wala lamang nakasulod sa kampo sa supercar, apan usa usab sa labing kaayo.